A veces, una empresa o una persona pone el bien mayor por encima de ganar unos dólares adicionales cuando se trata de un avance tecnológico, ya sea porque simplemente quieren beneficiar a la humanidad en su conjunto, o porque creen que la publicidad positiva valdrá aún más para ellos. , o muy probablemente ambos.
En la década de 1950, Mercedes-Benz desarrolló la primera “zona de deformación” viable en un automóvil, lo que significa que la diseñaron para que la parte delantera absorbiera la mayor parte de la energía cinética de una colisión frontal y ofreciera una mayor protección al conductor. Uno de sus ingenieros había estado trabajando en esto de forma independiente incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, y Mercedes finalmente lo descubrió después de la guerra.
Daimler-Benz patentó la tecnología de zona de deformación, pero nunca aplicaron la patente, y la idea fue copiada en unos pocos años por todos los demás fabricantes de automóviles. Finalmente, los directores de la compañía decidieron que era demasiado importante no compartir. Se han jactado de eso desde entonces, junto con muchas otras innovaciones de seguridad que se desarrollaron por primera vez en Mercedes.
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Estoy seguro de que Elon Musk cree que tiene el liderazgo en tecnología de automóviles eléctricos y que continuará teniendo eso, justo cuando Mercedes decidió que la ventaja de relaciones públicas de permitir que todos los demás tengan la zona de deformación fue de mayor beneficio tanto para el público y para ellos mismos, porque siguieron siendo el líder en tecnologías de seguridad automotriz durante décadas después.