Esa es una pregunta interesante en realidad. Esta sería una tecnología que podrían entender, por lo que sería factible que se aplicara al menos hasta cierto punto en las condiciones adecuadas.
Entonces, ¿cuáles serían esas condiciones correctas? Creo que se trata de tener el material científico adecuado. Durante el período en que los griegos eran relevantes como potencia, la mayoría de las ruedas todavía estaban hechas de tablones de madera. Incluso las ruedas más avanzadas de la época, las ruedas de carro, eran pesadas y metálicas. Digamos que usarían un sistema que no necesita transmisión, como un par de pedales de compensación en la rueda delantera. ¿Serían capaces de hacer que todo el dispositivo incluyera la rueda lo suficientemente liviana como para que la fuerza de pedaleo de un humano la empujara?
No tengo pruebas definitivas, pero mi respuesta es: probablemente no. Tendría una bicicleta que estaría en la vecindad de cien libras al menos con ruedas de madera. Probablemente doble con ruedas de bronce. Esto podría funcionar de alguna manera en carreteras desarrolladas niveladas, pero no había tantas carreteras en ese entonces. E incluso las inclinaciones pequeñas dificultarán empujar hacia arriba.
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Es posible que puedan adaptar el concepto a los barcos, para un sistema de remo más eficiente. Pero la bicicleta en sí, dada la tecnología de la época, me parece dudosa. Y el hecho de que apenas tenían carreteras y que pequeñas colinas o una lluvia condenarían el dispositivo hace que sea aún menos probable que sea útil.
