No importa si Apple entra o no en los autos,
Samsung saldrá con su propio automóvil en 2017 . (Jajaja)
Me entrevisté para un papel principal de diseño de motores en Apple el año pasado. Diseño pequeños que caben en sus teléfonos inteligentes, pero también he diseñado algunos sistemas bastante grandes. Algunos de los muchachos que me entrevistaron solían trabajar en el grupo NVH de General Motor. Me hicieron preguntas sobre el diseño de algunos actuadores muy específicos para automóviles. En ese momento, atribuí su presencia a NVH (ruido, vibración, aspereza) como algo que Apple estaría interesado en sus productos habituales.
Mi apuesta es que Apple solo está buscando pasar a segmentos de entretenimiento / contenido y hardware en el vehículo en el momento actual. Probablemente no cometerán el error de novato de enfrentarse cara a cara contra las casas de diseño europeas: el diseño industrial automotriz es una bestia mucho más aterradora que diseñar tostadoras. No pueden arriesgarse a mostrar cuán realmente es su diseño industrial en comparación con el trabajo de diseño real realizado en el ámbito de la automoción. Eso afectaría directamente su imagen ‘premium’.
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Y la gran ventaja de Apple, sobre los gustos de Samsung, está en sus cadenas de suministro de electrónica bien engrasadas. Las cadenas de suministro automotriz son muy diferentes y, a menos que realmente hagan algunos movimientos costosos en esa dirección, no estarán en ninguna posición para un iCar en los próximos años.
Si realmente lanzan plataformas h / w de entretenimiento en el vehículo (con vínculos con líneas de lujo establecidas) en los próximos años, eso indicará que Apple realmente se toma en serio ser un competidor para el mercado de robocars del futuro.
El punto importante a considerar es que los automóviles de 2025 podrían no ser estas máquinas mecánicas descomunales con conductores idiotas. Pueden ser estos pequeños asuntos de pantallas de panel de electricidad y software y de forma libre. El mercado realmente muestra que alrededor del 60% de las personas están dispuestas a cambiar a los robocars de inmediato si el gobierno / poder judicial los dicta en la calle. Cualquier empresa exitosa en ese segmento, Google, por ejemplo, puede aprovechar eso para abrirse camino en otros mercados dominados por h / w + s / w.
No olvidemos que Apple perfeccionó el concepto de un jardín amurallado, y ahora tienen que tener miedo de los jardines amurallados de cualquier otra persona que puedan mantener a Apple fuera. Dada la opción entre actualizar un automóvil de Google que no funciona con iOS y actualizar a un iPhone, las personas conservarán el automóvil y obtendrán un nuevo teléfono.
Editar: Google en realidad se metió en el negocio del sistema operativo de teléfonos inteligentes porque Apple estaba impidiendo que los servicios de Google se integraran con iOS, al tiempo que promocionaba sus propios servicios (los de Apple).
Es probable que Apple esté preocupada por algo similar que suceda en el segmento de automóviles Robo. Eventualmente, tiene que lanzarse o comprarse en el sector automotriz.
También los automóviles SON grandes en comparación con los teléfonos inteligentes / computadoras portátiles. También imponen precios superiores, y es común comprar automóviles más allá de los medios (utilizando estructuras de préstamos, etc.). ¡Así que puedes imaginar cuánta tecnología puede acumularse dentro de estas estructuras! ¡Imagine el automóvil como el enrutador inalámbrico / 4G wi-fi para toda la casa! ¿O imagina una computadora portátil MacBook Pro que se sincroniza con la nube, pero está integrada en el auto robo? Puedes trabajar mientras el auto te conduce. Apple puede vender estas ‘computadoras integradas’ a precios tres veces superiores a los precios regulares de MBP.
