El sensor de posición del cigüeñal es una parte integral del sistema de suministro de combustible. A menudo, un vehículo solo tiene un sensor de cigüeñal, pero algunos fabricantes usan un sensor de árbol de levas o una combinación de ambos. El sensor del cigüeñal presenta un disco dentado en un eje y un detector estacionario. Los dientes en el disco generan un pulso a medida que giran por el detector estacionario. Cuanto más rápido gira el motor, es decir, cuanto más altas son las RPM, más rápidos son los pulsos.
El ECM utiliza la información sobre la velocidad del motor para ayudar a determinar cuánto tiempo deben permanecer abiertos los inyectores. A medida que el motor funciona más rápido, el ECM debe proporcionar más combustible y aire a los cilindros o el motor se atascará. Cuanto más tiempo permanecen abiertos los inyectores, más combustible se vierte en los cilindros.
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