Los sensores OK a menudo se denominan transductores y se utilizan de forma habitual en los veleros.
- Los transductores de profundidad ultrasónicos te dicen qué tan profunda es el agua
- Los sensores de las ruedas de paletas le indican qué tan rápido pasa el agua por el casco
- Los sensores de velocidad a menudo también tienen sensores de temperatura del agua instalados.
- Los anemómetros de viento te dicen qué tan rápida es la velocidad del viento
- Los indicadores de dirección del viento le indican en qué dirección va el viento.
- Supongo que varias antenas también son sensores, por lo que tiene un equipo VHF para recoger transmisiones de radio y NAVTEX, AIS, etc., sensores GPS para receptores GPS, trazadores, AIS, radios DSC, etc. y datos de satélite y antenas telefónicas.
- Detección del estado de la batería.
Algunos sistemas más sofisticados que incluyen sistemas para pilotos automáticos incluyen los siguientes:
- Brújula Fluxgate (dirección)
- Posición del timón (ángulo del timón)
- Clinómetros (ángulo de medición de la embarcación) en los planos tanto de proa como de lado a lado
En general, eso cubriría todos los sensores que normalmente encontraría en un yate, aunque algunos ahora tienen sensores de luz para encender las luces de anclaje automáticamente.
- ¿Cuál es una configuración de sensor confiable que me permita rastrear la posición y orientación de un objeto (por ejemplo, un lápiz en una mano)?
- ¿Cómo funciona el sensor de velocidad del motor?
- ¿Cómo funciona un sensor de humo?
- ¿Cómo podemos hacer un sensor de imagen para fotografiar señales wifi?
- ¿Es posible hacer lecturas de 4hz con el sensor de temperatura DS18S20?
Además de los sensores más habituales, algunos yates como el mío están equipados con galgas extensométricas piezoeléctricas. Estos se pueden instalar en todo tipo de accesorios y partes del casco para medir las cargas que entran en ellos. En las configuraciones más básicas, esto puede ser la tensión en el estay, pero en los sistemas más sofisticados en multicascos, podrían estar monitoreando cosas para mitigar un vuelco y estar vinculados a sistemas que automáticamente desactivan las velas, por ejemplo.
Como todo, puede partir con un bote muy básico con muy poco para salir mal o puede tener erizado de sensores porque está desarrollando el diseño.
Además de los sensores que hacen que el bote vaya, o navegue, también puede encontrar alarmas de incendio, que tienen sensores de humo, sensores de gases inflamables, sensores de temperatura vinculados a extintores automáticos en compartimentos de motores, etc., además de los sensores que encuentra habitualmente en los motores, que pueden incluir falta de carga de la batería, sensor de temperatura del motor, sensor de temperatura de gases de escape, sensor de presión de aceite y, a veces, un sensor de pasillo para el tacómetro. Los yates equipados con un motor de vela también a veces tienen un sensor en el sello de goma para detectar fugas en esa área.
