Las computadoras de administración de motores han revolucionado la eficiencia, la longevidad y la confiabilidad de los motores de combustión interna modernos. Una capacidad valiosa es mantener el motor fuera de la zona de golpe que puede ser causado por una combinación de octanaje de gasolina y alta carga a bajas RPM. ¡Un sensor de vibración sintonizado para el golpe destructivo de preencendido de combustible le indica a la computadora que HAGA ALGO!
Esto puede ser retraso de tiempo, reducción de entrada de combustible, etc.
La única desventaja razonable de este enfoque es que el motor debe golpear para que se produzca la acción antidetonante, lo cual es muy similar a decir que el sensor de O2 debe detectar oxígeno alto en el escape para aumentar la riqueza de la mezcla. – Estas no son realmente desventajas, sino que controlan las características del sistema. Una desventaja más finita de la multitud de sensores es que aumentan la complejidad y el costo.
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