Según tengo entendido, el sistema informático en el avión que normalmente enviaba diversa información de identificación estaba misteriosamente apagado, pero la radio satelital real que usaba no lo estaba.
El satélite con el que se comunicaba la radio era uno geosíncrono que efectivamente colgaba sobre un solo punto en el ecuador en el medio del Océano Índico. Picaba activamente la radio en el avión cada hora, es decir, le enviaba un paquete de comunicaciones y escuchaba una respuesta. La radio del avión habría respondido con un paquete que decía en esencia: “Estoy aquí, pero no puedo conectarlo a la computadora porque está apagado en este momento”. (Los primeros informes de que al menos enviaba datos del motor eran aparentemente especulativos y erróneos).
Sin embargo, a partir del retraso en ese intercambio, el satélite podría haber calculado qué tan lejos estaba el avión y, por lo tanto, reducir su posición a un anillo en la superficie de la tierra.
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Eso nos lleva a Doppler. No pude encontrar rápidamente el enlace donde lo leí, pero aparentemente el satélite pudo extraer una pista sobre si el avión se estaba acercando o alejando cada vez que hacía ping (de hecho, se estaba alejando inexorablemente). Una forma de hacerlo es si estaba monitoreando la frecuencia de radio de la señal del avión con mucha precisión. Una señal de un transmisor que se aproxima se desplaza en frecuencia muy ligeramente debido al efecto Doppler, y viceversa. No sé con certeza que el satélite fue configurado para hacer eso, pero no sería una característica terriblemente difícil de agregar y podría ser muy útil.
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