Invención e inventos: ¿cómo podríamos reinventar la rueda?

Bueno, hay millones de aplicaciones diferentes para una rueda, así que comenzaría con una que tenga problemas.

Pinchazos Son un problema para los usuarios de bicicletas. El neumático tiene dos funciones vehiculares:

  • Extiende el área de contacto mejorando el agarre y la seguridad.
  • Proporciona una pequeña cantidad de amortiguación para mejorar la comodidad.

Ha habido una variedad de reemplazos de tipo de espuma para el neumático, pero no han tenido éxito. Podríamos intentar sentarnos fuera de las dos funciones. Use una banda de rodadura de espuma y mueva la amortiguación al eje o al cuadro.

Neumático de invierno estiba

En algunos países como Alemania, el uso de neumáticos de invierno es obligatorio. Los propietarios de automóviles tienen que pagar mucho dinero a los instaladores de neumáticos para que cambien los neumáticos dos veces al año, o son dueños de dos juegos de ruedas y resuelven el problema de dónde almacenarlos.

Esto necesita rediseño. Ya te vas.

Los vehículos históricos con ruedas de madera hechas a mano necesitan restauración y reparación a intervalos inesperados y costosos, utilizando habilidades de desvanecimiento y tipos de madera cada vez más raros. Si se pudiera incorporar un rodamiento moderno, con algún tipo de cubo amortiguador en los enormes cubos de madera, incluso si tuvieran que hacerse más grandes, esas ruedas podrían durar más.

Los autos antiguos tienen ruedas de alambre, que son un poco de ingeniería fascinante por derecho propio. Pero, ¿qué tan genial sería si pudieras variar la geometría en uso para ajustar la altura de manejo?

¿Qué tal hacer summat inteligente para usuarios de sillas de ruedas? ¿Summat para mejorar la maniobrabilidad, o mantener limpias las manos del autopropulsor, o subir bordillos o escaleras?

¿Qué hay de convertir una rueda en un instrumento musical? ¿Suma como una rueda de bicicleta, pero con los miembros de tensión ajustados de manera diferente, para que pueda inclinarse o golpearse para hacer música? ¿Qué tal una rueda que podría jugarse simplemente girándola?

Las personas mayores se caen y no pueden levantarse. Hay elevadores y elementos hidráulicos para ayudarlos. ¿Puedes usar una rueda, de alguna manera, para ayudarlos a levantarse sin ayuda? ¿Puedes pensar en una manera de hacer eso?

Levitación magnética , cojinetes aéreos y teletransportación, déjenme explicar.

  1. Al comienzo de la historia humana, la gente ha arrastrado cualquier carga demasiado pesada para ser transportada. No es una forma eficiente, se necesita mucha fricción y más fuerza.
  2. De ahí surgió el trineo . Los trineos de madera se conocen por primera vez, al menos en el año 7000 a. C., entre las comunidades que viven de la caza y la pesca en el norte de Europa. Más eficiente que arrastrar. Se necesita menos fricción y menos fuerza que simplemente arrastrar.
  3. Luego vino la rueda , más eficiente que Sledge. Punto de contacto único sin fricción. Y aún menos fuerza necesaria.
  4. Ahora, tenemos los trenes Maglev que no tienen punto de contacto. Y aún se necesita menos fuerza. La implementación de Hyperloop [1] ya está en curso, ya que utilizará levitación magnética o soporte de aire [2], lo que proporciona una interfaz de carga de fricción extremadamente baja entre las superficies.
  5. El siguiente paso sería encontrar una forma de teletransportarse [3] y evite atravesar el espacio físico por completo.

[Imagen cortesía: The Noun Project]

Sin embargo, no se llaman ruedas y, por lo tanto, la metáfora está aquí para quedarse. Y las ruedas ya son las más óptimas en su categoría.

Notas al pie

[1] Hyperloop – Wikipedia

[2] Rodamiento de aire – Wikipedia

[3] Teletransportación – Wikipedia

Inserte engranajes de gusano!


Las roturas de disco no son excelentes porque se desgastan repetidamente. ¿Qué pasa si comenzamos a usar sistemas internos de engranaje helicoidal para conducir y revertir los movimientos de las ruedas? En lugar de interrumpir la energía hacia adelante y causar desperdicio en el proceso, los engranajes helicoidales internos podrían ser invertidos para detener los vehículos.

La rueda fue inventada en 1836 por el filósofo polaco Jozef Hoene Wronski. Lo que hemos visto antes y después son casos especiales de esta rueda.
La rueda como medio de transporte se compone de dos círculos, uno grande y otro pequeño. El círculo pequeño tiene algunos puntos (3 a 10, por ejemplo) en su circunferencia conectados a círculos (en la misma cantidad) en el grande. Debido a que la función del círculo pequeño es conectar puntos, es posible que no tenga la forma de una rueda.
El movimiento de esta rueda va de esta manera. La pequeña rueda es impulsada para girar por un motor del vehículo. Luego avanza en sus puntos conectados a círculos en la rueda grande. Como resultado, su eje va antes que el eje de la rueda grande. Luego aparece el momento de peso del vehículo que trabaja en esta distancia (peso por distancia). Este momento hace que la gran rueda se vaya. Entonces, la rueda grande pasa por la fuerza de gravedad causada por una pequeña fuerza que mueve la rueda pequeña hacia adelante.

Yo diría que la rueda ya se ha reinventado en numerosas ocasiones. Las huellas de los tanques permiten que la rueda funcione fuera del terreno, las ruedas del tren están en ángulo para permitir que los trenes giren a alta velocidad. Se inventaron muchas variaciones de ruedas, es solo que les damos a todos un término genérico. Incluso podría argumentar que la Fórmula Uno y las “ruedas” de los rovers espaciales son nuevos inventos.

Al eliminar la necesidad de ello.