¿Quién inventó los primeros submarinos?

Leonardo Da Vinci elaboró ​​algunos planes para un buque de guerra sumergible en algún momento alrededor de 1515, seguido por William Bourne con algunos principios de diseño en 1580.

El primer sumergible ‘en funcionamiento’ fue (según se informa) construido por Cornelius Drebbel para James I de Inglaterra en 1623, supuestamente fue un bote de remos cubierto que logró hacer una profundidad de 15 pies más o menos (en el Támesis) No hay ilustraciones de dibujos existentes del barco de Drebbel, y sin explicaciones reales de cómo funcionaba. La mejor suposición: el barco fue diseñado para tener una flotabilidad casi neutra, flotando apenas inundado, con una cubierta de proa inclinada hacia abajo para actuar como una especie de avión de buceo. El bote sería conducido bajo la superficie por el impulso hacia adelante. . . tal como son la mayoría de los submarinos modernos. Cuando los remeros dejaran de remar, el bote se levantaría lentamente.

En 1776, David Bushnell construyó el primer submarino que realmente atacó un buque de guerra enemigo. La tortuga fue operada por el sargento Ezra Lee e hizo un ataque contra un barco británico en el puerto de Nueva York, probablemente el HMS Eagle. El taladro puede haber golpeado una correa de hierro; no penetraría en el casco, por lo que el ataque falló.

Durante el siglo siguiente tuvieron lugar muchos otros intentos de buques de guerra sumergibles, pero ahora fueron ‘exitosos’ hasta que el CSS HL Hunley armado con torpedo de 1864 atacó al USS Housatonic, que se convirtió en el primer buque de guerra hundido por un submarino. El ‘éxito’ de este ataque está calificado porque el Housatonic perdió 3 hombres, mientras que en sus tres hundimientos antes de perderse (hasta que se encontró en 1999) el Hunley perdió más de 25.

John Philip Holland (Irlanda 1841 – Estados Unidos 1914)

Mientras era profesor en Cork, Holland leyó un relato de la batalla entre los Ironclads Monitor y Merrimack durante la Guerra Civil estadounidense. Se dio cuenta de que la mejor manera de atacar tales barcos sería a través de un ataque debajo de la línea de flotación. Dibujó un diseño, pero cuando intentó obtener financiación, fue rechazado. [7] Después de su llegada a los Estados Unidos, Holland resbaló y cayó en una calle helada de Boston y se rompió una pierna. Mientras se recuperaba de la lesión en un hospital, usó su tiempo para refinar sus diseños de submarinos y fue animado por Isaac Whelan, un sacerdote. [7]

En 1875, sus primeros diseños de submarinos fueron sometidos a consideración de la Marina de los EE. UU., Pero fueron rechazados como inviables. Sin embargo, los fenianos continuaron financiando los gastos de investigación y desarrollo de Holanda a un nivel que le permitió renunciar a su puesto de profesor. En 1881, se lanzó Fenian Ram, pero poco después, Holland y los Fenians se separaron de la compañía en malos términos por el tema del pago dentro de la organización Fenian, y entre los Fenians y Holanda. [8] El submarino ahora se conserva en el Museo Paterson, Nueva Jersey.

Holanda se encuentra en la escotilla de un submarino.

Holland continuó mejorando sus diseños y trabajó en varios barcos experimentales, antes de sus esfuerzos exitosos con un tipo de construcción privada, lanzado el 17 de mayo de 1897. Este fue el primer submarino que tenía poder para sumergirse a una distancia considerable, y el primero en combinar Motores eléctricos para viajes sumergidos y motores de gasolina para su uso en superficie. Fue comprada por la Marina de los EE. UU., El 11 de abril de 1900, después de pruebas rigurosas y fue comisionada el 12 de octubre de 1900 como USS Holland. Seis más de su tipo fueron ordenados y construidos en el Crescent Shipyard en Elizabeth, Nueva Jersey. La compañía que surgió de estos desarrollos se llamaba The Electric Boat Company, fundada el 7 de febrero de 1899. Isaac Leopold Rice se convirtió en el primer presidente de la compañía con Elihu B. Frost como vicepresidente y director financiero. Esta compañía eventualmente se convirtió en el principal contratista de defensa General Dynamics.

El diseño del USS Holland también fue adoptado por otros, incluida la Royal Navy en el desarrollo del submarino clase Holland. La Armada Imperial Japonesa empleó una versión modificada del diseño básico para sus primeros cinco submarinos, aunque estos submarinos eran al menos 10 pies más largos a unos 63 pies. Estos submarinos también se desarrollaron en Fore River Ship and Engine Company en Quincy, Massachusetts. Holland también diseñó los prototipos Holland II y Holland III. La Royal Navy ‘Holland 1’ está en exhibición en el Submarine Museum, Gosport, Inglaterra

Más información:

Los primeros submarinos

Existe una representación de una campana de buceo en uso durante el combate en una pintura islámica del siglo XVI. Es Alejandro Magno el que está siendo bajado al agua, mientras está dentro de la campana de buceo (no es un submarino “verdadero”).

Leonardo da Vinci (1452-1519) creó dibujos que representan un “barco” sumergible. Se llamaba ” Un barco para hundir otro barco “.

En 1578, William Bourne e inglés diseñaron un prototipo de submarino.

En 1605, el primer sumergible construido fue construido por Magnus Pegelius, un matemático alemán.

En 1720, el carpintero, Yefim Nikonov, construyó el primer submarino militar, por orden de Pedro el Grande, el zar.

En 1776, David Bushnell diseñó el primer submarino militar estadounidense, un sumergible de un solo hombre y de mano, el Turtle .

En 1800, la Armada francesa construyó el Nautilus , que era un submarino de propulsión humana. Fue diseñado por Robert Fulton.

En 1863, el primer submarino de propulsión no humana, el Plongeur , fue construido por la Armada francesa.

(Toda la información, arriba, está parafraseada / editada de Wikipedia ).

Un estadounidense Robert Fulton. Hizo pruebas bajo el agua en el río Sena en Rouen, Francia, donde fue construido y es conmemorado por una tableta en el muelle.

Nautilus (submarino 1800) – Wikipedia

Leí un informe de pequeños submarinos de un solo hombre que se estaban construyendo como novedad ya a fines de la Edad Media, aunque estos estaban completamente sellados no tenían medios de propulsión (ni siquiera manuales) y solo eran capaces de hundirse y volver a la superficie de nuevo a la orden, por lo que no tenían un uso práctico real. Curiosamente, muchos de estos primeros modelos se sumergieron al disminuir su área de superficie (usando un casco de acordeón desechable) en lugar de aumentar su masa.

Los submarinos no fueron descubiertos, fueron inventados. En 1580 William Bourne, un posadero inglés y diletante científico, describió en papel muy posiblemente el primer submarino, sobre el papel que es. Parece haber alguna discusión sobre quién construyó el primer submarino.