¿Cómo llegó la gente a saber que pueden equilibrar un vehículo de dos ruedas e inventaron un ciclo?

Un hombre (¡Digamos, el Héroe!) Llevaba una vida normal, que un fracaso en la cosecha había afectado sus ganancias. Luego comenzó a trabajar para otro propietario que solía pagar a otros que trabajaban en su tierra con monedas de oro. El propietario usó sus manos para recoger las monedas de un tazón grande y dárselas a los trabajadores.

Si bien fue el turno del héroe para obtener su salario, el propietario desafortunadamente dejó caer un par de monedas al piso, y eso fue un gran insulto para nuestro héroe, al menos en esos momentos. Todos sus compañeros de trabajo se rieron de él por su mal día.

El héroe estaba profundamente preocupado por el incidente, no podía dormir en la noche pensando en lo mismo y también en el estado que tenía mientras cultivaba en su propia granja. Pero el incidente se había repetido en su mente.

Luego vino su esposa para calmarlo, para que pensara algo positivo. Entonces el héroe comenzó a analizar qué era lo que vio, pero los demás no. Sus ojos se abrieron de par en par, “¡¡LAS MONEDAS DE ORO RODARON!” le dijo a su esposa.

Solo entonces analizó que algo en forma de círculo rueda sin caer al suelo hasta que la velocidad se reduzca.

PD: No sé si la historia es cierta, me la dijo mi maestra de séptimo grado.

Uno de los primeros diseños de la bicicleta fue la máquina de correr diseñada por von Drais. Este dispositivo tenía dos ruedas, un marco de madera y un eje de dirección delantero. El jinete se impulsó a sí mismo corriendo y deslizándose. Según los estándares actuales, no parece que valga la pena el esfuerzo, pero siempre ha habido un deseo de impulsarse de manera más eficiente, ya que ha habido un deseo de volar. Parece natural que los humanos intenten usar la rueda para crear un medio de inercia y el número mínimo de ruedas crea un vehículo que se adapta al pozo humano. Una rueda deja al ciclista vulnerable a la inestabilidad hacia adelante y hacia atrás, por lo que sería natural agregar dos en una línea. Si hace esto y no incluye un eje de dirección, el vehículo es difícil de dirigir y será inestable ya que no puede conducir a una caída. Si el eje de dirección está en la parte posterior, es difícil crear una disposición donde la rueda delantera se alinee con el vector de velocidad. El eje de dirección delantero habría sido más conveniente de todos modos ya que pone el manillar en las manos del conductor. Con un pequeño sendero, la bicicleta se equilibra automáticamente a velocidades normales. Una vez que tenga un dispositivo que funcione, la optimización de los parámetros se realizará a través del pensamiento y la experimentación.

La rueda se inventó siglos antes que el vehículo de dos ruedas, y creo que para algunas personas era evidente que las ruedas pueden funcionar por sí mismas durante bastante tiempo si obtienen el giro correcto.

Esto puede haber inspirado al Sr. von Drais a hacer los primeros dos ruedas.