Los aviones tienen un rango de velocidades: navegan mucho más rápido que la velocidad que necesitan para despegar o aterrizar. Incluso en el crucero hay una pequeña diferencia entre la velocidad mínima que tienen que mantener para evitar la pérdida y la velocidad que nunca excede, la cual, si se excede, puede causar graves daños a la célula. En algún lugar entre esos extremos estará el crucero económico que variará según una variedad de condiciones, incluso en el mismo vuelo.
Del mismo modo, las velocidades del tren varían. El Shinkansen original fue construido con una velocidad de 125 mph en mente. Las mejoras en el diseño del tren han permitido a JR aumentar la velocidad entre Tokio y Osaka en muchos lugares, pero no en todos, aunque el N700R es capaz de alcanzar aproximadamente 170 mph, lo que no significa que aumente la velocidad todo el tiempo.
En cualquier caso, la velocidad real donde compiten los trenes y aviones no siempre es relevante. En el Reino Unido, la velocidad máxima es generalmente de 125 mph. Eso no significa que todos los trenes puedan hacer esa velocidad o que los trenes que pueden hacer 125 mph lo hagan en todas partes. BA solía operar un servicio de transporte cada hora (más algunos extras) entre Londres y Manchester y era competitivo con el tren incluso cuando se tenía en cuenta llegar al aeropuerto, registrarse, etc. Luego, la seguridad se alargó más y el ferrocarril lo hizo dos cosas; se aceleró y agregó mucha más frecuencia. Ahora puede encontrar un tren de Londres / Manchester cada 20 minutos durante gran parte del día y el servicio aéreo se ha reducido a aproximadamente 7 por día y la mayoría de ese servicio transporta pasajeros que se conectan, no el tráfico local de Londres / Manchester. Aparte de las incursiones reales realizadas por el ferrocarril BA, han decidido que es más rentable utilizar las tragamonedas de Heathrow para vuelos de larga distancia. No es solo Manchester, tengo un hijo que vive en Newcastle upon Tyne que viene a Londres un par de veces al mes. La única vez que vuela es si está haciendo una conexión a otro vuelo; de lo contrario, usa el tren hacia Kings X. Según el tiempo de viaje que pueda alcanzar el tren, ahora se calcula que el ferrocarril es competitivo a distancias de hasta 500 millas.
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Entonces tiene razón, la presentación que vio fue innecesariamente simplista. Por supuesto, para un humano promedio, una declaración simple y agradable como 1; 2; 4 es mucho más fácil de entender y ofrece una comprensión muy básica que el presentador puede manipular muy bien para respaldar cualquier argumento que decida proponer. ¡Los medios también son bastante buenos para usar mal los datos!
