¿Por qué a la India le está yendo bien en tecnología de misiles, pero muy por detrás en otras tecnologías de defensa como aviones de combate, armas, etc.?

¿Qué sabes sobre el avión de combate? El motor en su interior es un motor a reacción y déjenme decirles que es más complicado que un reactor nuclear que solo unos pocos países han podido fabricar … EE. UU., FRANCIA, RUSIA, ALEMANIA y uno más que no recuerdo en este momento. Todavía para su propio avión de combate Tejas, mi India compra su motor de General electric f-404. India comenzó a trabajar en un motor a reacción llamado KAVERI, pero tuvo que desechar el proyecto ya que el motor no pudo producir suficiente empuje y, que yo sepa, lo completó perfectamente la prueba subsónica. Pero todavía dudo que en el papel este proyecto haya sido descartado. En misiles … también es complejo, pero cambia el combustible líquido a combustible sólido … proporciona guía de anillo, cambia la trayectoria … misil de baja espuma para que no se detecte en estas partes India ha logrado su medalla, pero aún quedan muchas cosas por desarrollar, como el arma láser , Arma EMP etc.

Hicimos que el tanque T-90 sea una versión avanzada o una actualización de su tanque de versión rusa. Pero es demasiado voluminoso, significa demasiado voluminoso. El mantenimiento de un solo tanque llevará casi un mes en India. Pero es confiable. Solo un arma (mejor decir rifle) hasta ahora India ha hecho y es un éxito notable es el rifle INSAS, pero también es pesado. La ventaja es su compatibilidad con revistas y similitud con AK-47 RIFLE.

Todas estas son cosas para la violencia, pero lo considero para mi defensa. No considero a nadie como mi enemigo, pero mi enemigo son aquellos que están en contra de mi India.

A la India le va bien en la tecnología de misiles porque son lo suficientemente inteligentes como para haberse asociado con Israel en proyectos de desarrollo de misiles. La razón por la que no lo han hecho bien en el desarrollo de aviones es la asociación con los rusos. El proyecto conjunto ruso-indio para desarrollar una versión del caza T-50 de quinta generación ha estado plagado de dificultades, según Janes, Aviation Week y otras publicaciones.