¿Qué hace un sensor de flujo de masa de aire? ¿Puede un automóvil correr sin uno?

El MAF es un pequeño cable calentado que se enfría debido al flujo de aire, por lo que es un medidor preciso de la cantidad de aire que fluye hacia el motor. Muchos motores usan uno para estimar cuánto combustible se necesita para mezclar con ese aire (aproximadamente 14 a 1 relación). El automóvil no puede funcionar sin uno, excepto tal vez en un modo de cojera muy limitado con una velocidad máxima limitada a 20 MPH más o menos.

Proporcionan una medida de la entrada de aire (aspirada o bombeada) que llega al sistema, lo que permite que la ECU optimice el suministro de combustible.

Desconectarlo probablemente socavará parte de la eficiencia energética y conduciría a una luz de control del motor del tablero de instrumentos. En Europa, hasta donde yo sé, desconectar el sensor de oxígeno (uno separado) es ilegal.

Un medidor de flujo de masa de aire mide la cantidad de aire que ingresa al motor después del filtro de aire. La respuesta simple es sí, un automóvil funcionará con el medidor de flujo de aire desconectado, algunos medidores de flujo de aire se rendirán lentamente y su automóvil se quedará sin energía. Algunos de ellos no encenderán la luz de advertencia del motor ni siquiera arrojarán un código en la ECU. Si desconecta el medidor y el automóvil funciona mejor, necesitará un nuevo medidor de flujo de aire. Mira mi video sobre el diagnóstico de un medidor de flujo de aire para casos Citroen Picasso. Si reemplaza uno, asegúrese de obtener uno de buena calidad.

Un sensor de flujo de aire de masa es un dispositivo para medir la masa (en gramos, por ejemplo) que fluye a través del puerto de admisión del motor.

Para obtener la mejor economía de combustible y la menor contaminación, la computadora del motor intenta igualar la cantidad de moléculas de combustible que se inyectan con la cantidad de moléculas de oxígeno que ingresan para la combustión completa.

Dado que el número de moléculas no está relacionado con el volumen sino con la masa, el flujo de masa es mucho mejor que el flujo de volumen cuyo recuento de moléculas se vería afectado por la temperatura y la presión atmosférica.

Durante muchos años, los automóviles funcionaron sin sensores de flujo másico, pero las unidades de control electrónico y los requisitos de contaminación los hicieron indispensables para los motores modernos que cumplen con los estándares modernos de economía de combustible y contaminación.

Hoy, si su sensor de flujo de aire masivo se rompe, la ECU lo detectará, encenderá la luz de verificación del motor e intentará cojear el modo de inicio sin una relación perfecta de aire-combustible para que no se cumpla con las especificaciones.

Este es un componente muy esencial en el sistema de admisión del motor. Hay un pequeño filamento calentado en la corriente de aire que cambia la resistencia a medida que pasa más o menos aire a través de él … esto en efecto le dice a la computadora cuánto combustible necesita el motor para http : // run… .No, el motor no puede funcionar sin él

Algunos automóviles funcionan mejor sin flujo de aire. Digamos que está obteniendo un código de sensor de flujo de aire y ha fallado. ¡Si desconecta el flujo de aire, puede correr más suavemente!