Creo que tu pregunta merece un poco de claridad.
El Global Hawk es una aeronave pilotada a distancia (RPA), lo que significa que hay un piloto en los controles en todo momento. Hay un poco de enrutamiento preprogramado que permite al piloto volar salidas y llegadas diseñadas para que la RPA opere fuera de aeródromos específicos. En tierra, el avión está limitado a una ruta terrestre preprogramada (debido a la envergadura y por seguridad) y solo se le puede ordenar que comience, pare, aborte o despegue; no se puede apagar de su ruta terrestre preprogramada. Una vez en el aire, la mayoría de los pilotos utilizan las rutas preprogramadas, pero pueden poner la aeronave en turnos manuales y de comando, altitudes, etc.
La pregunta es ¿tiene algún tipo de inteligencia artificial? No. La aeronave no actuará de manera autónoma de manera independiente. Hay una contingencia establecida para que la aeronave actúe de acuerdo con rutas preprogramadas en caso de emergencia.
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Si la aeronave pierde el enlace (el piloto y la aeronave no se comunican), volará un cierto patrón de retraso mientras ejecuta reinicios de varios sistemas en un intento de restablecer el contacto con el suelo. Si no tiene éxito, la aeronave cambiará su código de transpondedor a una frecuencia de “Comunicación perdida” o “NORDO” (para que el Control de tráfico aéreo lo vea) y volará a su hogar utilizando rutas preprogramadas. El avión volará y aterrizará solo, se alejará de la pista y se apagará.
Si el avión pierde potencia o su motor, el avión volará solo y aterrizará en un campo de aterrizaje de emergencia preprogramado (con un código de transpondedor configurado en Emergencia para que el ATC lo observe) antes de quedarse sin batería de respaldo.
El Global Hawk está diseñado para hacer lo que el piloto le dice que haga. El piloto actualiza continuamente sus instrucciones en caso de pérdida de motor o comunicaciones en función de su ubicación. Incluso si la aeronave no tiene comunicación / control del piloto y está descendiendo en una situación de emergencia de salida del motor, el piloto está en contacto con todos los controladores ATC y aeródromos apropiados para informarles de las intenciones de la aeronave en tiempo real.
