Un sensor de manivela es un dispositivo electrónico utilizado en un motor de combustión interna para controlar la posición o la velocidad de rotación del cigüeñal. Esta información es utilizada por los sistemas de gestión del motor para controlar la inyección de combustible o la sincronización del sistema de encendido y otros parámetros del motor. Sin un sensor de posición del cigüeñal, el motor no arrancaría.
- Funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal
El sensor de posición del cigüeñal está colocado de modo que los dientes en la rueda reluctora unida al cigüeñal pasen muy cerca de la punta del sensor. La rueda reluctora generalmente tiene uno o más dientes faltantes para proporcionar a la computadora del motor (PCM) el punto de referencia a la posición del cigüeñal a medida que el cigüeñal gira, el sensor produce una señal de voltaje pulsado, donde cada pulso corresponde al diente en la rueda reluctora . La foto a continuación muestra la señal real del sensor de posición del cigüeñal con el motor al ralentí.
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En este vehículo, la rueda reluctora está hecha con dos dientes faltantes, como puede observar en el gráfico. El PCM utiliza la señal del sensor de posición del cigüeñal para determinar a qué hora se produce una chispa y en qué cilindro. La señal de la posición del cigüeñal también se usa para controlar si alguno de los cilindros falla. Si falta la señal del sensor, no habrá chispa y los inyectores de combustible no funcionarán. Los dos tipos más comunes son los sensores magnéticos con una bobina de captación que produce voltaje de A / C y los sensores de efecto Hall que producen una señal digital de onda cuadrada como en la foto de arriba. La mayoría de los autos más nuevos usan los sensores de efecto Hall. Por lo general, un sensor tipo bobina de recogida tiene un conector de dos clavijas. El sensor de efecto Hall tiene un conector de tres clavijas (voltaje de referencia, tierra y señal).
