¿Cuánto tiempo hasta que la mayoría de los autos en la carretera sean completamente autónomos?

Tiendo a encontrar las respuestas a esta pregunta para ser demasiado optimista. La pregunta pregunta qué tan pronto la mayoría de los vehículos en la carretera en los EE. UU. Serían vehículos autónomos. Primero, supongamos que el OP se refiere a SAE Nivel 5 Autonomía (totalmente autónomo, todos los controles por sistema). Un vehículo de producción SAE 5 estará dentro de unos años, ya que las empresas todavía están lidiando con los problemas de los sistemas de control completamente por cable (dirección por cable, freno por cable, etc.). Otra preocupación importante son los inmensos requisitos de energía de la computadora, los controles y los sistemas de motor requeridos. Espere ver un cambio a los sistemas de 48 voltios por parte de los fabricantes de automóviles antes de que aparezcan los AV de producción. Luego está el problema adicional de desarrollar las cadenas de proveedores necesarias para apoyar la producción de vehículos. Todo esto llevará tiempo para crear e implementar.

A continuación, echemos un vistazo a los números necesarios para alcanzar esa mayoría. Hay aproximadamente 300 millones de vehículos en la carretera en los Estados Unidos. Las ventas anuales de vehículos en el país ascienden a unos 17 millones (máximo). Incluso si mágicamente, cada fabricante de automóviles comenzó a vender solo AVs mañana, tomaría 9 años vender suficientes vehículos para llegar a la mayoría. Y eso es con las suposiciones de que las ventas de AV son iguales a las ventas actuales y que los vehículos viejos se retiran y no se retienen.

Como han dicho otras respuestas, AV probablemente comenzará a aparecer de manera muy controlada. Probablemente se desplegarán inicialmente en partes del país sin nieve o fuertes lluvias, lo que puede causar estragos en algunos tipos de sensores (ópticos, infrarrojos). Espere que el uso temprano se realice en ubicaciones urbanas y para ciertos usuarios, por ejemplo, como vehículos de reparto o posiblemente como taxis. Este tipo de aplicaciones, debido a sus ciclos de trabajo (por ejemplo, un taxi en la ciudad de Nueva York puede estar en la carretera durante 18 horas a la vez), los primeros AV probablemente serán híbridos y no EV completos. Después de una implementación inicial exitosa, las ventas se producirían al público en general y después de un tiempo aumentarían gradualmente.

En total, tomar la mayoría de los AV en la carretera llevará bastante tiempo. Entonces, ¿tengo una respuesta para el póster? Bueno, supongo que podría tomar un WAG (en ingeniería, WAG es un término técnico que significa Wild Ass Guess). Diría que podríamos alcanzar la mayoría de AV alrededor de 2050, lo suficiente para la gente más joven que existe, pero me temo que para ese momento ya no habrá polvo.

La adopción tendrá diferentes tasas en diferentes ciudades. Depende de la geometría de la ciudad, el tipo de sistema de carreteras que tiene, la cantidad de tráfico que tiene, los patrones de manejo de los residentes y el clima. Por lo tanto, es posible que lo vea antes en una ciudad como Los Ángeles, que tiene una conducción regular, caminos bastante anchos y sencillos, conductores comparativamente bien comportados y sin nieve antes de verlo en una ciudad con calles y conductores caóticos, nieve u otras cosas.

Es un error común imaginar que los ingenieros construirán un vehículo que de repente pueda conducir en cualquier carretera. En cambio, serán diseñados, y probados, para tipos específicos de carreteras y condiciones. Una ciudad a la vez.

Por lo tanto, habrá algunas ciudades que alcanzarán el 50% de uso (pude ver eso en las ciudades de California a fines de la década de 2020) cuando otras ciudades casi no tienen tales autos.

Tampoco hay nada mágico sobre el 50% de uso. La magia especial requeriría un uso del 100% en las calles en cuestión, y eso está muy lejos. Todo lo que le importa es si puede usarlo. Después de todo, Uber es menos del 1% de los automóviles, pero si quieres usarlo, está ahí para llevarte a donde quieres ir sin importar lo que otras personas estén haciendo.

Los autos son una gran compra para la mayoría de las familias. Por lo general, duran entre 10 y 15 años, si no es por el primer propietario, por los propietarios posteriores. Debido a los gastos involucrados, la mayoría de las personas no retiraban esos autos al depósito de chatarra temprano, usándolos hasta que estuvieran desgastados, robados o destrozados.

Si estuviéramos lo suficientemente avanzados y exigiéramos que todos los autos nuevos que se vendieran hoy y en adelante estuvieran completamente automatizados, tomaría al menos seis años para que los autos en la carretera tuvieran un 50% de autonomía por el reemplazo gradual de los vehículos existentes.

Tal como están las cosas, todavía nos quedan algunas formas antes de que los vehículos totalmente autónomos estén listos para ser vendidos. Incluso entonces, la elección, si no es obligatoria, dependerá del comprador en cuanto a si paga una prima de precio por la conducción autónoma.

Dado eso, el cambio será aún más gradual.

Para que la mayoría de los vehículos sean autónomos, llevará al menos veinte años.

Lo cual, en cierto modo, es una pena, porque los vehículos autónomos 100% efectivos son potencialmente más seguros y más eficientes que una mezcla. Sin embargo, tengo que calificar eso un poco … Los vehículos autónomos que piensan igual serán mejores. Eso significa que necesitan compartir datos en tiempo real y usar los mismos algoritmos para saber cómo responderá el otro automóvil. Eso tomará otro poco de tiempo para que emerjan los estándares.