Solo descender al naufragio es, a pesar de ser más factible de lo que solía ser, todavía peligroso por sí solo. Los sumergibles utilizados están diseñados para soportar la presión extremadamente alta a esas profundidades. Conseguir incluso un fragmento del casco era un proceso costoso, complejo e incluso peligroso en algunos aspectos, incluso para el naufragio. Una pieza de 15 toneladas del casco del Titanic termina su largo viaje, desde el fondo del océano hasta la cima de Metreon. Se llama “la gran pieza” y pesa quince toneladas. Ahora, observe cuán relativamente pequeña es una sección de un barco que tenía 800 pies de largo. Y son quince toneladas. Eso es MUCHO peso para sacar de más de una milla debajo de la superficie.
Además, a pesar de las fotografías y el metraje de la película centrados en el arco de aspecto intacto, la ruina no es una pieza bonita y bonita. Está el arco, que aterrizó en posición vertical y semi intacto, lo que se llama el ‘campo de escombros’ (exactamente lo que dice en el estaño), que es donde se recuperaron la mayoría de los artefactos, y la sección de popa MUY dañada, que es básicamente aplastada . No es tan simple como mostró la película Raise the Titanic (hecha poco antes de que se descubriera el verdadero desastre). Sería lento, lento, extremadamente difícil y, sobre todo, requeriría acelerar la destrucción del naufragio ya que nunca podría, por ejemplo, levantar el arco de una sola pieza. A esa profundidad, no puede usar buzos para cortarlo, necesitaría equipos extremadamente especializados.
Y ahí está el problema de la estabilización. Una cosa que siempre me llamó la atención de los documentales y las noticias más antiguas cuando el Dr. Ballard descubrió que la nave era el proceso de ajuste que tuvieron que pasar los artefactos antes de que pudieran exponerse al aire de manera segura una vez que fueron llevados a la superficie. Muchos tuvieron que mantenerse sumergidos en agua. Ahora, intente hacerlo con TODO lo que surgiría si arrastrara todo el naufragio a la superficie, incluida la estabilización del casco. No podría arrastrarlo de vuelta a la orilla, no flotaría, por lo que necesitaría algún método para transportarlo todo.
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Además, está la pregunta de por qué. Dejando a un lado las supersticiones sobre los cementerios (en todas partes ha sido un cementerio, y en cualquier caso, los cuerpos han desaparecido hace mucho tiempo, ya sea que eran flotadores o que fueron arrastrados hacia abajo, bueno, perdón por los aprensivos, pero hay mucha vida marina incluso en profundidad y hay microbios a los que les gusta el material orgánico) ¿para qué serviría una empresa tan masiva? El barco se está deteriorando, sí. Eventualmente colapsará sobre sí mismo. Pero el proceso de tratar de elevarlo destruiría gran parte de él. Sería inevitable. No tendrías una bonita pieza de exhibición, tendrías un rompecabezas de chatarra. Se ha realizado MUCHO análisis de acero sobre lo que se ha mencionado, incluido un examen de los remaches. En esta fecha tardía, sería más o menos imposible determinar si el daño en cualquier parte del fondo del casco que se pudo encontrar fue del iceberg o del barco que se partió en dos y golpeó el fondo. Incluso si pudieras identificar la ‘herida fatal’ en este punto, la ingeniería marina y los materiales están mucho más allá de lo que eran a principios del siglo XX, literalmente sería académico.
Inevitablemente harías MUCHO daño y perderías una cantidad significativa de pequeños artefactos. Y no harías mucho más que demostrar que puedes hacerlo. Las exhibiciones y los artefactos que están disponibles ahora son impresionantes (y caros de mantener; ha habido problemas con algunos de ellos para la venta en masa porque mantenerlos solo cuestan demasiado). No se puede recorrer fácilmente con trozos gigantes del casco. Los lugares con una fuerte conexión en el Titanic (Southampton, Belfast, Nueva York, Halifax) tienen exhibiciones como están y no están desesperados por los dólares del turismo lo suficiente como para buscar el tipo de dinero requerido para mantener un artefacto / s tan enorme. Incluso si, con un presupuesto ilimitado y el tiempo y los recursos que necesita, simplemente no hay una buena razón para dedicarle tanto tiempo, esfuerzo y dinero.
