Todavía es demasiado pronto para configurar un escenario competitivo en el mercado para vehículos autónomos (AV).
Investigaciones y pruebas están siendo realizadas por muchas compañías diferentes y es difícil saber quién sería (o incluso si fuera) un líder invencible.
Creo que la mejor pregunta en este momento es más bien qué tipo de empresa liderará el camino entre los fabricantes de automóviles tradicionales (Ford, GM, Nissan, Toyota, Mercedes, etc.) y las empresas de Tecnología de la Información (Google / Waymo, Tesla, Baidu, Apple , etc.)
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Los AV son una tecnología disruptiva, ya que rompe un modus operandi formal al que está acostumbrado el primer grupo. Dio un salto adelante en la industria del transporte, que no solo (obviamente) afectará la tecnología del automóvil por sí misma, sino que también enfrentará la naturaleza de los vehículos de transporte ya que, con una menor participación del consumidor en el “acto de conducir”, los automóviles podrían comenzar a verse como “Ascensores sobre ruedas”; y no tengo un ascensor, lo uso cuando sea necesario 🙂. Entonces, el concepto de ‘auto compartido’ (como ya lo tenemos disponible en ciertos países y cada vez más popular en Europa), también podría catalizarse una vez que los AV estén disponibles públicamente.
Y esto afectará tanto a los fabricantes de automóviles tradicionales como a los recién llegados (las compañías DotCom), a pesar de quién liderará el mercado.
