Sensores inversos de aparcamiento en India
Con el creciente enfoque en los accidentes cada vez mayores relacionados con el motor y los vehículos, el Gobierno de la India ha decidido hacer obligatorio que todos los automóviles tengan sensores de estacionamiento. Es el último en el mundo de la industria automotriz y es visto como un precursor para evitar una gran parte de los accidentes relacionados con la carretera.
¿Cómo funciona un sensor?
- ¿Cómo es que los sensores de la cámara del teléfono son tan buenos? Tengo el iPhone 6 y el Sony RX100-3 y, comparativamente, a veces el iPhone toma fotos aún mejores en las mismas situaciones, pero el sensor es mucho más pequeño y no todo el dispositivo está dedicado a tomar fotos.
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Pero, ¿cómo funciona realmente un sensor de estacionamiento? Bueno, la respuesta es muy simple. El mecanismo de los sensores del automóvil está diseñado de tal manera que los sensores tienden a enviar ondas que luego rebotan en el objeto y golpean el sensor. El tiempo que tardan las ondas desde la emisión hasta la recepción se usa para predecir la distancia del objeto desde el automóvil. Esto es similar al principio de ecolocalización que utilizan animales como el delfín. Por lo general, estos sensores son lo suficientemente sensibles como para detectar objetos que se encuentran a una distancia de 5 a 15 metros del automóvil. Sin embargo, cada uno de los sensores es diferente y, por lo tanto, es obligatorio verificar y luego instalar los tipos de sensores que el usuario desea.
De las diversas variantes disponibles, el sensor electromagnético parece ser el mejor. Otros tipos de sensores pueden crear problemas cuando hay casos excepcionales. Con tantas compañías que ofrecen sensores de marcha atrás, puede ser bastante confuso, pero aquí hay algunas marcas que encabezan la lista, como BeneGlow, ZoneTech, Xenos, Napoer, Black Rear y Silver Parking, por nombrar algunas. Estos sensores tienden a tener pantallas LED a color, alarmas de zumbador, pantalla retroiluminada y más.
Sensores electromagnéticos
Los sensores de aparcamiento se encuentran en dos clasificaciones. Uno cae bajo el sistema ultrasónico y el otro, el sistema electromagnético como el Parking Dynamics PD1.
· Sensores ultrasónicos: aquí los sensores 3, 4 o 6 transmiten una onda ultrasónica que reconoce la proximidad de cualquier obstáculo en las proximidades del automóvil. Cuanto más se acerca al impedimento, más rápido puede enviar la bandera a la unidad de control. Para alarmar al conductor de la pregunta identificada y su posición, se hace un circuito para enviar una bandera a través de un dispositivo capaz de ser escuchado. Utilizando varios sensores monstruosos montados en el parachoques automático, ya sea 3, 4 o incluso 6, este tipo de sensor requiere un apoyo constante para lograr una operación ideal.
· Sensores electromagnéticos: este tipo de sensor que no se parece en nada al sistema ultrasónico crea un campo electromagnético alrededor de la parte delantera o trasera del vehículo, incluso a los lados del vehículo. El marco identifica todos los elementos dentro de una distancia de 3 pies del parachoques y comienza a marcar de inmediato mediante una progresión de tonos claros y diversos, que se escucha que prepara al conductor para avanzar hacia los enganches.
Los sensores electromagnéticos no tienen soporte y, por lo tanto, no requieren huecos de parachoques para ser penetrados de manera diferente al tipo de sensor ultrasónico.
Diseño único del sensor electromagnético
Fuente Img – http://www.circuitstoday.com/wp-…
Los sensores ultrasónicos se descubren en su mayor parte en vehículos de rango básico a medio, sin embargo, un par de fabricantes de clase mundial ahora se han movido al tipo electromagnético debido a su contorno ‘indetectable cuando está instalado’ que le permite mantener el aspecto de la nueva planta de fabricación. tu parachoques y auto. Este movimiento actualmente está comenzando a ocurrir en la parte minorista, ya que este esquema único permite un incentivo para permanecer en los vehículos.
Al instalar los sensores ultrasónicos, debe penetrar los espacios en el parachoques del automóvil, los electromagnéticos simplemente se colocan detrás del parachoques del automóvil. Todo el marco electromagnético incluye una cinta de aparato de recepción de pegamento, una unidad electrónica, un altavoz acústico y un paquete de cableado directo que hace que el establecimiento sea un obstáculo.
Una vez instalado, este sensor de detención sin espacios (sin penetración) transmite una bandera razonable al conductor cuando cualquier pregunta cae en el atractivo campo hecho dentro de su vecindad, asegurando su vehículo en todos los lados, adelante y atrás.
Los sensores de parada electromagnética están destinados a brindar seguridad a su automóvil, mientras mantienen la sensación original en su lugar. Los sensores se introducen con el objetivo de que permanezcan totalmente imperceptibles para el ojo expuesto.
Conclusión
En el escenario actual, los automóviles indios solo tienen un espejo retrovisor. Sin embargo, esto no es suficiente ya que dichos espejos requieren que el controlador realice una determinada acción. Sin embargo, con estos sensores de estacionamiento tecnológicamente avanzados, se puede decir que el sistema de seguridad del automóvil es más proactivo. Este paso puede hacer la disminución necesaria en los accidentes automovilísticos, lo que hace que la carretera india y las áreas de estacionamiento estén seguras nuevamente.
