Como técnico de seguridad y EMT, diría que probablemente no. Cuanta más tecnología esté disponible, más dependerá el conductor de esa tecnología. Antes del control de crucero y la tracción total, cuando empeoraba, nos preguntamos si realmente necesitábamos conducir. En invierno, arrojábamos un par de sacos de arena en el maletero y salíamos a las carreteras con cuidado. En Montana, si se desliza fuera de la carretera, podría esperar recibir un boleto por no conducir ‘de una manera cuidadosa y prudente’.
Hoy en día, las personas configuran el control de crucero, independientemente de las condiciones del camino, juegan con toda la basura de la computadora a bordo, el texto (e incluso la lectura). Después de todo, todos los autos con tracción en las ruedas. Ahora estamos estudiando autos autónomos. Solo sabes que un idiota va a gatear en el asiento trasero para tomar una siesta.
Como ingeniero de seguridad, tenemos prevención de PTD a través del diseño. Es decir, tratamos de prever posibles peligros y diseñarlos con equipos. Pero no puedes diseñar la estupidez.
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Hay personas en mi profesión que tratarán de decirle que todos los accidentes son prevenibles. Le diré que incluso el equipo mejor diseñado y construido tiene una tasa predecible de falla. Los humanos son mucho más falibles, y pedir prestado al Sr. Murphy, si un humano puede encontrar una manera de arruinar algo, lo hará.
