Iría un nivel más allá para decir que los automotores, los auxiliares automotrices y / o muchos proveedores de autopartes se demandan entre sí en lugar de simplemente decir a las compañías automotrices.
Al menos en los Estados Unidos, lo siguiente parece el escenario:
Se presentaron más de 250 demandas de patentes contra fabricantes de automóviles entre 2012 y 2017. Un número aún mayor se presentó contra sus proveedores. Según algunas estimaciones, el 10% de todos los litigios de patentes se refieren a los fabricantes de automóviles y sus proveedores. [énfasis mío]
- ¿Cuáles son algunos casos interesantes de infracción de patentes?
- ¿Puedo obtener una patente para proteger mi idea para una revista única?
- ¿Se puede patentar una idea con implementación en bruto?
- ¿Cuál es el futuro en la industria de los derechos de propiedad intelectual?
- Suponiendo que exista una patente para un producto de software en particular, ¿se puede desarrollar el producto de manera no comercial?
Ver: https: //www.autoindustrylawblog….
Lo que es interesante en el artículo citado anteriormente es que el autor llama rápidamente a ciertos derechos que tienen patentes como trolls . Parecen haber tenido un impacto considerable en el panorama de litigios de patentes. Hay varios casos de patentes citados en el artículo anterior que tuvieron lugar en los años 2012 a 2017.
Me parece que, al menos en los EE. UU., El sector automotriz va a ser el foco de los litigios de patentes. Sin embargo, queda por ver si esto tiene algún efecto dominó en otras jurisdicciones. Es decir, no está claro si demandar a una empresa en los EE. UU. Afecta la acción del litigante o el demandado en otras jurisdicciones como Alemania, Japón, Reino Unido y Francia.
