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India tiene el diseño, desarrollo y evaluación de todos los tipos de motores IC, como diesel, gasolina, GLP y GNC. Diseñamos motores desde el concepto hasta la creación de prototipos, para diversas aplicaciones, como HCV, LCV, vehículos utilitarios, tractores, grupos electrógenos y vehículos de 2 y 3 ruedas de 4 a 250 HP. Hemos desarrollado con éxito kits de conversión de GNC y GLP indígenas para vehículos de 2 y 3 ruedas. y motor para cumplir con las normas de emisión EURO IV.
Actualmente, estamos comprometidos en el diseño de tecnología desde el concepto hasta la creación de un prototipo para la aplicación avanzada del motor, cumpliendo las Normas de emisión EUROIV con el control diesel electrónico Common Rail. Ofrecemos servicios para el diseño y desarrollo de componentes y subsistemas del motor, pruebas de durabilidad, control de emisiones y actualizaciones de potencia específicas.
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La reducción de las emisiones de escape y las mejoras en el consumo de energía determinarán continuamente los desarrollos futuros de los motores en carretera y fuera de carretera. La flexibilidad del combustible al sustituir el diésel por gas natural es cada vez más importante. Para cumplir con estos requisitos futuros, los motores se volverán más complejos. Se agregarán al motor base sistemas de accesorios adicionales y más avanzados para recuperación de calor residual (WHR), suministro de combustible gaseoso, postratamiento de escape y controles. Esta complejidad adicional aumentará el tamaño del paquete, el peso y el costo del tren motriz completo. Otro elemento crítico en el desarrollo futuro del motor es la optimización del motor base. Las preguntas fundamentales son cuánto puede contribuir el motor base para cumplir con los futuros estándares de emisiones de escape, incluido el CO2, y cuánto del tamaño incremental, peso y costo de los accesorios adicionales se puede compensar optimizando el motor base. Este documento describe las opciones y potenciales para mejorar el motor base para futuros motores comerciales e industriales. La reducción del desplazamiento del motor, los nuevos materiales, la reducción de la fricción y las tecnologías avanzadas de refuerzo e inyección de combustible han demostrado potenciales en vehículos livianos y la implementación está en marcha. El documento proporcionará una perspectiva de cómo estas tecnologías pueden mejorar el motor base para aplicaciones comerciales e industriales con respecto a los requisitos futuros de emisiones de escape y eficiencia de combustible.
ÁREAS CLAVE DE SERVICIO
Desarrollo de nuevos motores: concepto de diseño de prototipo.
Actualización del motor.
- Reduccion de emisiones.
- Ajuste de la combustión: potencia, combustible, mejoras económicas.
- Desarrollo portuario.
- CFD: pronostique y simule las características de rendimiento de los componentes y del sistema, como el Estudio de combustión, la simulación del proceso FIE, la predicción de la sincronización de las válvulas y las características del proceso de flujo de admisión y escape.
- Conceptos avanzados de combustión.
- Diseño de transmisión, a juego.
- Calibración de la ECU del motor.
- Actualice los motores existentes de automóviles, tractores y grupos electrógenos según los requisitos específicos de los clientes.
- Combustibles alternativos Desarrollos y conversiones de motores: GNC, GLP, etanol, biodiésel, mezcla de hidrógeno, etc.
- Pruebas de desarrollo personalizadas.
- Prueba de resistencia para estudiar la vida útil del motor y los componentes.
- Auditoría de fricción y soluciones.
- Programas de localización de motores.
- Benchmarking
- Cooperación en fase piloto y de producción en masa, según sea necesario.
Gracias
