IoT, Internet de las cosas y ferrocarriles indios – Blog- Portal de conocimiento de ferrocarriles indios
El IOT industrial está creando un gran impacto en la industria del transporte, con el advenimiento de los vehículos autónomos, la seguridad de los pasajeros, la experiencia del cliente y la gestión mejorada de la carga entre muchos. El “Internet de los trenes”, promete que los sistemas ferroviarios pueden acelerar su transformación de la infraestructura existente y los sistemas de comunicación obsoletos, y modernizarse rápidamente.
- Para los pasajeros, eso podría significar un mejor desempeño a tiempo, más servicios a bordo e información más oportuna.
- Sin embargo, para los operadores ferroviarios, la parte más importante de la experiencia es llevar a los pasajeros de manera segura a sus destinos.
Internet de trenes, Railway IOT (RIOT), Smart Trains son los nuevos términos para los trenes habilitados para IOT que se refieren al uso de redes de dispositivos inteligentes a bordo conectados a aplicaciones basadas en servidor para mejorar los sistemas de comunicación y control utilizando análisis avanzados y aprendizaje automático . Ya se han desplegado decenas de miles de sensores a lo largo de vías férreas y en trenes en muchos países.
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Esta red no solo fortalece la seguridad sino que también puede entregar datos que sirven a una variedad de aplicaciones en todo el sistema ferroviario para reducir costos y mejorar las operaciones. IoT ya ha comenzado a tomar forma. Los casos de uso son tremendos. Estos casos de uso en todas las funciones comerciales, como la experiencia del pasajero, la gestión de vías, estaciones, autocares, seguridad, gestión de materiales, logística, operaciones, etc.
- Seguridad a través de la infraestructura inteligente Track-to-Train
- Datos sobre el estado de la ruta, como fallas u obstáculos, mejorando la seguridad de los pasajeros y los hombres y mujeres que caminan por las líneas
- Los dispositivos conectados interactúan independientemente con sensores para medir cosas como los niveles de la capa freática, que pueden afectar los terraplenes ferroviarios si el suelo se inunda o los sensores en el suelo detectarán deslizamientos de tierra o el potencial de ellos en las colinas.
- Sistemas de mantenimiento de vías, monitoreo del estado de la vía, pasos a nivel, interruptores de ajuste, defectos y juntas en tiempo real utilizando tecnologías como el reconocimiento de patrones de línea que generan una secuencia de imágenes a medida que los trenes se mueven a lo largo de las vías.
- Señalización en cabina
- Mantenimiento : IoT también puede ayudar a mantener el rendimiento del equipo de manera confiable mientras se maximiza el tiempo en las pistas con mantenimiento preventivo. Esto reduce los costos y ayuda a optimizar la utilización de los activos al reducir la necesidad de dejar los trenes fuera de servicio para inspecciones de rutina y mantenimiento preventivo.
- Los sensores a bordo monitorean el equipo en busca de signos de desgaste y alertan a los operadores cuando las partes críticas necesitan atención.
- La información relativa a la categorización de fallas se puede analizar a través de múltiples activos, incluso múltiples operadores, para detectar tendencias e identificar áreas para el mantenimiento preventivo.
- Auto reparación de piezas defectuosas y mantenimiento (p. Ej., Aprendizaje automático y escáneres en el camino que miden la temperatura de las ruedas y emiten alertas cuando se detectan altas temperaturas)
- Eficiencia operativa y gestión de activos: combinación de datos del sistema A y del sistema B para correlacionar X e Y mediante el aprendizaje automático
- Trenes automáticos sin conductor
- Monitoreo remoto de activos e identificación automática de equipos (AEI) – como ubicación de autocares
- Convertir el costo del operador de un capital a un gasto operativo: arrendamiento de equipos en función de las métricas de uso que los sensores remotos pueden rastrear, por ejemplo, las distancias recorridas o el peso de la carga transportada.
- Mejora la experiencia del pasajero
- Datos valiosos en tiempo real
- Ticket automatizado
- Tiempo restante hasta llegar a su destino y la ubicación actual del tren.
- Minutos su tren está lejos de llegar a la estación y la plataforma se acerca
- Recordatorio para los pasajeros antes de llegar a su destino.
- Datos de asistencia
- Permitir al pasajero cambiar la ubicación de su asiento
- Ubique los asientos más cálidos / fríos dentro de los autocares
- Instalaciones a bordo, como los baños más cercanos y si están actualmente vacías u ocupadas
- Ubicar las instalaciones de la estación, con un asistente ‘¿dónde estoy?’ característica que proporciona la navegación de ruta más rápida o más corta a través de la estación
- Datos de conveniencia
- Ubicaciones de ascensores, baños y máquinas expendedoras.
- Ubicación de la cafetería o carro a bordo
- Lista de precios actual de productos y niveles de existencias, etc.
Un sistema de tal escala solo se puede establecer a través de grandes jugadores establecidos como SAP, ya que se requieren múltiples componentes. En el nivel de arquitectura macro uno necesita
- Sensores y dispositivos
- Gestión de dispositivos
- Dispositivo S / W y I / F framework
- Corredor de mensajería en tiempo real
- Motor de reglas (aprendizaje automático)
- Análisis de bases de datos en tiempo real
- Infraestructura y red
- Sistemas ERP
Actualmente, el obstáculo principal que enfrenta el “Internet de los trenes” son las capacidades informáticas limitadas de sus “elementos” constitutivos, por ejemplo, sensores, actuadores y controladores.
- Potencia de procesamiento insuficiente para ejecutar algoritmos criptográficos, por ejemplo, cifrado asimétrico o protocolos como Seguridad de la capa de transporte
- Denegación de servicio debido a las limitaciones computacionales de muchos dispositivos.
- La manipulación física de los dispositivos es otra preocupación.
- Negación de la suspensión como la mayoría de los sensores, confía en los paquetes de baterías como su única fuente de energía
- Bloqueo de señal inalámbrica debido a capacidades limitadas de wi-fi
