¿Por qué no hay sensores de rendimiento en computadoras como los automóviles?

La respuesta corta es que todos los CUP monitorean la temperatura y se monitorea el ventilador de la CPU. De hecho, eso es casi lo primero que se piratea en la POST: autocomprobación de encendido. Olvidé volver a enchufarlo cuando quité este ventilador para limpiarlo o lo volví a enchufar en el encabezado incorrecto. Si este ventilador está enchufado en el encabezado incorrecto, ni siquiera tiene tiempo de acelerar antes de que el sistema se apague porque falta el ventilador de la CPU.

Los condensadores electrolíticos fallan más o menos por razones químicas y básicamente funcionan hasta que no funcionan. Nunca he encontrado que haya una etapa en la que el tipo de trabajo.

A pesar de lo que piensas, este tipo de cosas tampoco se controlan en un automóvil. No hay ningún sensor que indique que los cojinetes de la bomba de agua se están advirtiendo o que el sello está a punto de fallar. Lo descubres cuando comienza a emitir ruidos chirriantes o hay un charco de refrigerante debajo de tu auto o el nivel de refrigerante comienza a bajar. Hay muchas cosas que fallan en un automóvil que los sensores nunca descubren.

Ya hay sensores en la mayoría de las placas base de las computadoras. Si entra en la pantalla del BIOS (cuando la computadora se está iniciando), muchas veces puede encontrar la temperatura de la CPU, los voltajes / velocidad del ventilador y el voltaje de la CPU. La mayoría de las veces estos valores no se muestran en Windows de forma predeterminada. El problema es que la mayoría de las veces la información proporcionada por los sensores simplemente no es procesable de una manera que marcaría una diferencia para el usuario promedio. Los sensores combinados con algún software inteligente pueden indicarle cuándo algo está a punto de fallar, pero para el usuario promedio, saber que algo puede fallar pronto para poder reemplazarlo antes de que falle no es lo suficientemente valioso en comparación con solo esperar que falle y luego reemplazándolo. Sin embargo, los sensores se utilizan para apagar la computadora automáticamente si hace demasiado calor.

Entonces, incluso los sensores que ya están disponibles no se hacen visibles para el usuario promedio, porque Microsoft determinó que el usuario promedio no sabría qué acción tomar incluso si vieran los valores del sensor. Agregar aún más sensores adicionales (que cuestan dinero, incluso si no es mucho) que no brindan información procesable, solo aumenta el costo de su producto sin proporcionar ningún valor al cliente.

Casi todas las CPU de los últimos modelos tienen sensores de temperatura integrados en el chip base que el software del sistema operativo puede leer. Además, un software similar lee los voltajes del núcleo. Los voltajes fuera de las especificaciones y temperaturas más altas de lo normal son indicadores seguros de problemas o fallas de rendimiento inminentes. El HDD tiene sensores SMART en ellos que informan problemas tanto de errores reparables (corregibles) como de errores duros (no corregibles). Un aumento en los errores reparables es un signo de falla inminente y también puede afectar el rendimiento.

Por lo tanto, los sensores de rendimiento en las computadoras son muy conocidos y ampliamente utilizados; aparentemente no eres consciente de ellos.

Las computadoras, a diferencia de los automóviles, generalmente no son sensibles al desgaste por el uso como son los automóviles, por lo que no es necesario ni rentable para el fabricante. Aunque muchos sensores de temperatura dononstall. Por lo general, con una computadora, si algo falla, vuelve a la tienda para una reparación y funciona nuevamente perfectamente después. Las computadoras que se ralentizan debido a la edad generalmente no son el resultado del desgaste del hardware, sino que el disco duro se llena con archivos basura, malware y software cada vez más exigentes, ambos pueden ser resueltos fácilmente por el usuario si saben lo que que estas haciendo. Si un automóvil falla o comienza a funcionar mal, generalmente hay pocas señales a menos que sea un problema importante; Esto le cuesta dinero al propietario y puede llegar a ser potencialmente peligroso. Y la mayoría de los conductores no pueden instalar sus propios escáneres de malware y borrar los discos duros de sus automóviles una vez cada x cantidad de tiempo.