¿Qué tan difícil sería hacer un dron atado que pueda levantar 3,000 libras?

Helicópteros de Google con una capacidad de elevación de 3000 lbs.

El método rentable … ¿está buscando automatizar un Bell429? Estoy seguro de que podría escapar volando una célula más pequeña, ya que no tiene una carga humana. Estoy siendo flojo aquí, pero el siguiente párrafo indicará por qué.

El costo del hardware es una cosa. Obtener una certificación de aeronave experimental y un permiso especial de operaciones de vuelo sería otra. Tendría que ser la base de una startup aeroespacial AL MENOS . A menos que tenga un contrato militar o el respaldo de una empresa aeroespacial establecida con problemas de seguridad abordados, imagino que no despegaría. 😉

Las preocupaciones de seguridad y protección no serían triviales.

Dicho esto, no debería detener a un emprendedor con capital y un mercado potencial. “Difícil y tedioso” es donde se gana dinero.

Yo diría que sería muy, muy difícil, casi imposible.

El motivo es simple. Si construyera algo con tanta capacidad de elevación vertical (que lo pondría bastante en la clase de peso de 10,000 libras sin su carga), tendría la capacidad de poner una carga inmensa en su propia correa. Eso a su vez significa que la correa en sí misma debería ser increíblemente fuerte, lo que se traduce en muy pesado por sí mismo, lo que a su vez reduciría la carga útil que el dron podría levantar.

(Personalmente, soy fanático del concepto de operaciones UAS atadas en ciertos usos limitados, pero la idea de que algo que pese varias toneladas se escuche al final de un cable realmente pesado me asusta).

Si ha leído las respuestas, debe ser obvio por ahora, no es una buena idea.

La pregunta que debe responder es ¿por qué usar una máquina de helicóptero / quadcopter con correa? ¿Cuál es la ventaja sobre un globo atado?

Un helo / quad en una correa ahora es extremadamente limitado en su capacidad de reaccionar a las ráfagas de viento, que abundan cerca del suelo (por ejemplo, a una altitud de aproximadamente 100 pies). La masa de la máquina y su carga útil y correa tienen una inercia muy grande, luego un impulso igualmente grande, que la correa exacerbará los problemas de control. El rotor se inclinará con el viento y exagerará el efecto de las ráfagas. A medida que se inclina, el elevador se convierte en empuje y la correa tenderá a girar el helo / quad en espiral hacia el suelo.

Solo un controlador de vuelo muy sensible y una cantidad excesiva de elevación contrarrestaría este efecto.

Un globo atado tiene una acción de corrección inherente, sin ningún control externo.

Además, un globo no usa combustible y puede permanecer despierto mucho tiempo, en silencio.

Bueno, estás fuera del territorio de los aficionados.

Ok, supongo que por “Drone” te refieres a un multirotor. Entonces esto va a ser GRANDE.

Muy aproximadamente necesitará ocho rotores, cada uno de 12 pies de ancho, cada uno impulsado por un motor de aproximadamente 80 HP. Es probable que sea demasiado grande para controlarlo de manera efectiva, ya que el impulso de cada cuchilla hará que sea difícil cambiar su velocidad lo suficientemente rápido para un control efectivo.

Probablemente sea mejor modificar un helicóptero normal para el control remoto.

Si está atado, un vehículo más ligero que el aire puede ser una opción.

El helio tiene una capacidad de elevación de 0.069 libras por pie cúbico de helio.

Para levantar 3.000 libras necesitaría aproximadamente 43.500 pies cúbicos de helio más un volumen adicional para levantar el peso del vehículo.

Suena grande pero en una esfera con un radio de 22 pies podría hacer el trabajo. Adjunte algunas correas a eso y podría tener una opción viable para el levantamiento atado. O simplemente usa una grúa.

El helicóptero drone K-MAX, fabricado por Lockheed Martin y utilizado en Afganistán y en otros lugares, ya puede levantar 6,000 libras – http://www.lockheedmartin.com/us … – No sé cuál sería la ventaja de atarlo. .

Cuando estaba con Meggitt, teníamos un grupo de desarrollo de motores eléctricos muy innovador dentro del Grupo de equipos aeroespaciales que ayudé a administrar. Habíamos desarrollado un motor eléctrico que producía 1000 hp en un paquete que era aproximadamente 1 1/2 veces el tamaño de un motor industrial trifásico de 5 voltios y 208 voltios común. Entonces, sí, podríamos construir algunos drones atados impresionantes. La tecnología para hacerlo ya está disponible.

Cualquier persona interesada en esto puede contactar al Dr. Khoon https://www.linkedin.com/in/kkooi