Generan mucho dinero en muchas ciudades. Pero los conductores comienzan a notar dónde están las cámaras y ajustan sus hábitos de manejo. En Washington DC, el gobierno de la ciudad está preocupado de que las cámaras de tráfico no generen tantos ingresos como se esperaba (artículo de Wasington Post http://www.washingtonpost.com/lo… extracto a continuación:
La disminución de los ingresos de las cámaras de tráfico amenaza con desequilibrar el presupuesto de DC
Los ingresos de los boletos emitidos por la red de cámaras de tráfico del Distrito han disminuido drásticamente durante el año pasado, lo que podría desequilibrar el presupuesto de la ciudad, advirtió el lunes el director financiero.
Con menos de dos días restantes en el año fiscal de la ciudad, el Oficial Principal de Finanzas Jeffrey S. DeWitt dijo en una carta a los funcionarios del Distrito que los ingresos por multas y decomisos pueden terminar en más de $ 70 millones bajo proyecciones si las tendencias se mantienen, una porción significativa de $ 6.3 mil millones de presupuesto local. La mayor parte del déficit proviene de multas emitidas a través de cámaras de luz roja y exceso de velocidad, que han sido objeto de debate público rencoroso a medida que su uso ha proliferado en los últimos años.
La ciudad esperaba recaudar $ 93.7 millones a través de la aplicación automatizada del tráfico en el año fiscal que finaliza el 30 de septiembre, pero a fines de agosto, las cámaras habían generado solo $ 26.1 millones, según informes preliminares en efectivo emitidos por la oficina de DeWitt. Esa es una caída del 62 por ciento de los casi $ 70 millones que la ciudad había recaudado para ese momento en 2013.
DeWitt no identificó una razón para los ingresos rezagados, señalando solo que los ingresos finos habían sido “proyectados para aumentar debido al despliegue de nuevos equipos automatizados de aplicación”.
Doxie McCoy, una portavoz del alcalde Vincent C. Gray (D), dijo en un correo electrónico que se han emitido menos boletos este año por una variedad de razones, incluidas demoras en el despliegue de algunos dispositivos nuevos, límites de velocidad más altos en algunas calles y Más automovilistas obedecen la ley.
“Y no vemos nada de esto como algo malo”, dijo McCoy. “Como hemos dicho todo el tiempo: el propósito de la aplicación automatizada del tráfico es mejorar la seguridad pública y salvar vidas, no recaudar dinero”.
Pero las implicaciones para el presupuesto del Distrito son considerables: la ciudad había proyectado que recaudaría $ 156 millones en ingresos por cámaras en el próximo año fiscal. En caso de que las cuentas finales esperadas en diciembre confirmen una caída precipitada este año, los funcionarios podrían tener que recortar $ 50 millones a $ 70 millones en gastos del presupuesto del próximo año.
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