Sensor de flujo de masa
Un sensor de flujo de aire masivo
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Se usa un sensor de flujo de masa (aire) (MAF) para determinar la tasa de flujo de masa del aire que ingresa a un motor de combustión interna con inyección de combustible.
La información de la masa de aire es necesaria para que la unidad de control del motor (ECU) equilibre y entregue la masa de combustible correcta al motor. El aire cambia su densidad a medida que se expande y contrae con la temperatura y la presión. En aplicaciones automotrices, la densidad del aire varía con la temperatura ambiente, la altitud y el uso de inducción forzada, lo que significa que los sensores de flujo másico son más apropiados que los sensores de flujo volumétrico para determinar la cantidad de aire de admisión en cada cilindro. (Ver estequiometría y ley de gases ideales).
Hay dos tipos comunes de sensores de flujo de aire masivo en uso en motores de automóviles. Estos son el medidor de paletas y el cable caliente. Ningún diseño emplea tecnología que mida la masa de aire directamente. Sin embargo, con sensores y entradas adicionales, la ECU de un motor puede determinar el caudal másico del aire de admisión.
Ambos enfoques se utilizan casi exclusivamente en motores de inyección electrónica de combustible (EFI). Ambos diseños de sensores emiten una señal de modulación de ancho de pulso (PWM) de 0.0–5.0 voltios que es proporcional a la tasa de flujo de masa de aire, y ambos sensores tienen un sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) incorporado en sus alojamientos para la mayoría de los vehículos post OBDII . Los vehículos anteriores a 1996 podrían tener MAF sin un IAT. Un ejemplo es 1994 Infiniti Q45.
Cuando se usa un sensor MAF junto con un sensor de oxígeno, la relación aire / combustible del motor se puede controlar con mucha precisión. El sensor MAF proporciona la información de flujo de aire predicha del controlador de circuito abierto (el flujo de aire medido) a la ECU, y el sensor de oxígeno proporciona retroalimentación de circuito cerrado para hacer correcciones menores a la masa de aire pronosticada. Ver también el sensor MAP.
Esta es la respuesta de Wikipedia y es la mejor manera de entenderla.
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