Ellos son muy, muy buenos. Al menos, en aviones designados para ese tipo particular de misión de todos modos. Desde la década de 1960, las cámaras a bordo de aviones espías tenían la resolución suficiente para distinguir pequeñas variantes entre diferentes vehículos en tierra (desde más de 80,000 pies sobre MACH 3). Algunos reclamos tienen cámaras de la época que también pueden resolver los titulares de los periódicos. La limitación para obtener una identificación de una persona es que tendrían que estar mirando hacia arriba en el momento en que el avión voló. Un hecho que personalmente encuentro completamente increíble (pero eso es cierto) es sobre el sistema de navegación en el SR71. Este avión utilizaba navegación estelar. Los sensores para este sistema permitieron que las computadoras de navegación se alinearan en el suelo, a la luz del día. Sí, a la luz del día. Los sensores podían detectar estrellas, nuevamente, a la luz del día.
Las cámaras, la tecnología infrarroja, la tecnología con poca luz, etc., han evolucionado dramáticamente desde entonces. Es una apuesta segura que han avanzado lo suficiente como para que el público se sorprenda al descubrir de qué es capaz el gobierno si realmente quisieran espiarnos.
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