Con el surgimiento de autos sin conductor en un futuro previsible, ¿convertirse en un conductor de Uber / Lyft es una buena opción de carrera?

Muchos argumentarían que conducir Uber / Lyft no es una elección de carrera, ni buena ni mala porque no es una carrera. Es un trabajo de concierto y, aunque no es totalmente inexperto, utiliza un conjunto de habilidades que se encuentran en casi toda la población y, por lo tanto, se puede ver de esa manera. Es una forma de alquilar su tiempo y vehículo por dinero.

Muchos conductores de Uber / Lyft subestiman seriamente el costo de operar su automóvil y, por lo tanto, piensan que conducen más de lo que en realidad son. El beneficio después de contar el costo real del desgaste del automóvil sigue siendo un ingreso, pero no uno excelente.

El hecho de que conducir, como profesión, desaparezca en las próximas décadas tiene poco que ver con esto. Nadie estudió ni tomó entrenamiento de conductores con la esperanza de conducir un Uber o un taxi estadounidense. (En Londres, reciben capacitación especial para ser una versión humana de los mapas de Google). Quienes lo hagan pasarán a otro trabajo de trabajo poco calificado, o mejor aún, encontrarán o entrenarán para el trabajo que les gusta más y que les paga mejor. .

En el mundo del taxi, los taxis se desgastan por milla, no por año. Como tales, no son un “activo no utilizado sentado inactivo” de la forma en que se puede tratar un automóvil personal conducido 10,000 millas / año. Por lo tanto, no se tratará de “ganar dinero con mi automóvil en lugar de dejarlo reposar”.

Dicho todo esto, si posee un automóvil con un costo operativo total bajo (combustible, depreciación, seguro, mantenimiento, neumáticos) y no ve una mejor alternativa, conducir para Uber / Lyft puede ser una opción razonable debido a la capacidad para controlar tus propios horarios. Esto se puede ayudar si tiene un uso productivo de su tiempo de espera (leer Facebook apenas cuenta) o si obtiene un tiempo de inactividad mínimo. Es superior a los trabajos con salario mínimo, que tampoco son opciones de carrera.

Uber / Lyft no es una buena elección de carrera en CUALQUIER entorno. Después de haber conducido por ellos durante dos años (como un concierto de medio tiempo), desanimaría a cualquiera de considerar esto como una ocupación de tiempo completo. Prácticamente no hay forma de que pueda ganarse la vida respetando la estructura de tarifas actual.

¿Los autos autónomos alguna vez reemplazarán a TODOS los autos estándar? Quizás, pero es un largo camino por recorrer. ¿Habrá rutas específicas en las principales áreas de población con vehículos autónomos? ¡Absolutamente! ¿Reemplazarán una parte de los autos en operación? Sí, por supuesto, y eso en medio de un alboroto, estoy seguro. ¿Pero TODOS los autos no tendrán conductor? Para mi estimación, eso está a muchos años de distancia.

Independientemente de los autos sin conductor, ser conductor de Uber / Lyft no es una elección de carrera.

Conducir para cualquiera de las dos empresas es un trabajo . Hay una diferencia muy real entre un trabajo y una carrera. Un trabajo es algo que no debe considerar como una opción a largo plazo. Una carrera es algo que querrías hacer por el resto de tu vida laboral.

Sí, conducir como profesión va a desaparecer en los próximos años.

El costo esperado por milla para los pasajeros se estima en $ 0.25 por milla (en dólares de hoy), lo que no se puede obtener con un conductor humano. Los autobuses ni siquiera pueden coincidir hasta que estén más de la mitad llenos.

Y este es exactamente el nicho al que apuntan los autos sin conductor, ya que el transporte de larga distancia y la entrega local de puerta a puerta son los otros dos que verán un reemplazo inmediato.

UH no.

Es difícil decir que conducir para Uber o Lyft es una opción profesional, y mucho menos una buena opción profesional.

Es algo que la mayoría de la gente hace para obtener un poco de dinero extra a corto plazo o conocer gente y divertirse, y siento una verdadera compasión por cualquiera que erróneamente piense en conducir como una opción profesional.

UBER / LYFT no son buenas opciones de carrera en ningún lado. Estos son trabajos temporales para personas en situaciones desesperadas, y no son carreras con cobertura médica y una jubilación planificada.

No creo que nadie planee ser un conductor de Uber / Lyft como un plan de carrera a largo plazo. Como contratista independiente, pueden cambiar sus términos de servicio para usted por cualquier motivo. Pueden dejarte caer en algunas malas críticas.

Cuando agrega la posibilidad de autos autónomos y la forma en que afectan la economía del transporte, no creo que esto sea algo en lo que la gente pueda confiar.

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