¿Es viable el purificador de agua SlingShot de Dean Kamen?

Produjo agua destilada que calificó como agua pura, lo que no significa agua potable, echará de menos el aire y los iones que necesita el ser humano (las personas que beben nieve derretida necesitan sacudirla primero para obtener el aire disuelto para una fácil digestión).

Se mencionó en otra parte aquí que el sistema es operado por un motor Stirling.

No conozco ningún uso comercial exitoso de un motor Stirling. En teoría, son una buena idea, pero hay varios problemas prácticos que significan que los proyectos comerciales que los utilizan finalmente fracasan debido a problemas de confiabilidad.

Entonces, si el sistema depende de un motor Stirling, en virtud de la historia, el proyecto no parece viable. También me parece que este tipo de motor es particularmente adecuado para climas fríos, al igual que el motor diesel Deutz: en lugares como África, estos motores diesel no son una propuesta viable (son motores marinos que no están refrigerados por agua) y, en consecuencia Tener una mala reputación. En Noruega, estas soluciones funcionarán bien. [ Acabo de enterarme de que los motores Stirling se utilizarán para algunas aplicaciones en submarinos suecos. ]

La energía solar es la solución obvia en África, al igual que la energía eólica en Rockall. No solo es fácil, sino extremadamente fácil diseñar sistemas de bombeo y purificación de agua basados ​​en energía solar en las latitudes africanas; de hecho, ese es el mejor lugar del mundo para hacerlo. Por qué se usaría cualquier otro método no está claro. No he mirado el diseño Slingshot, pero casi cualquier ingeniero puede conectar una bomba y un filtro con energía solar de 12 voltios, y África es un gran lugar para hacerlo a gran escala. Todo el equipo está listo para usar, por lo que es barato y es difícil ver dónde puedes equivocarte. Solo necesita muchos paneles fotovoltaicos y una tonelada de baterías, las bombas son todas de 12v de todos modos, o use inversores y funcione con la red eléctrica. Un panel de administración y listo.

¿Cuál es el problema? Costos iniciales? Está bien, pero esto no va a costar mucho más que una solución de motor Stirling, y durará al menos diez veces más, ciertamente en algún lugar caliente. El principal problema con los motores Stirling es un problema de calor versus lubricación y una ubicación africana ciertamente no va a ayudar allí.