Veo que esto aún no ha sido respondido, y tal vez Quora me sigue recordando porque soy ingeniero mecánico.
Para responder a su pregunta lo mejor que puedo, el primer dispositivo para hacer ruido montado en un tren probablemente fue originado por un técnico desconocido, y ha cambiado con el tiempo.
Verá que las bocinas de los trenes modernos son bocinas de aire que usan un diaframa de acero de resorte, está situado de tal manera que el aire presurizado que ingresa empuja el diaframa hacia atrás, descubriendo un segundo orificio que es una salida, que a su vez permite que el aire escape más rápidamente y diafragma para avanzar, cuando se cierra contra la salida, la presión aumenta nuevamente y el ciclo se repite. Los trenes usan matrices de estos para producir un acorde y estos cuernos de aire de campanilla múltiple tienen de hecho un inventor conocido, su nombre era Robert Swanson (1905-1994).
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Esto ha cambiado desde la época de los trenes de vapor donde los silbatos de vapor son más utilizados, que funcionan más como los tubos de un órgano de tubos.
Existen bocinas eléctricas, pero mi mejor suposición de por qué no son más comunes que las bocinas de aire es que los motores de los trenes de deshecho ya tienen aire comprimido disponible para otros fines, y todo lo que se necesita es una bocina fundida con un diaframa de metal, un tubo y una válvula para hacer que la bocina suene lo suficientemente fuerte como para ser escuchada durante millas Una bocina eléctrica puede ser simple a bajo volumen (cables, una fuente de alimentación, un botón y un timbre), pero los que se pueden escuchar durante una milla no son tan simples. La forma más económica de hacerlo sería algo así como un diaframa de megáfono con un timbre detrás. Dichos sistemas existen y supongo que algunos trenes los usan, después de todo, las sirenas de la policía son eléctricas y se pueden escuchar desde una milla de distancia, pero los autos de la policía no tienen una fuente útil de aire comprimido.
Básicamente hay muchas formas de hacerlo. Supongo que usan ese porque son muy ruidosos, simples y duran mucho tiempo. Además de eso, una vez que algo tiene un sonido característico reconocido, es mejor no cambiarlo. Si de repente sonaran como el tono de una sirena eléctrica, la gente podría no reconocerlo instantáneamente como la bocina de un tren.
