La economía (y la regulación gubernamental) impulsan la innovación dentro de una industria.
Las aerolíneas han estado presionando constantemente por una mejor eficiencia de combustible de los fabricantes, ya que eso reduce los costos operativos. Si desea que las aerolíneas cambien a biocombustibles, entonces debe proporcionar biocombustibles que sean tan baratos y eficientes como lo que están utilizando actualmente. Las aerolíneas, y hasta cierto punto los fabricantes de motores, se contentan con dejar que otros gasten dinero en el desarrollo de la tecnología y luego se beneficien de ella una vez que haya madurado lo suficiente como para ser económicamente competitivos.
También podría imponerles regulaciones gubernamentales para obligarlos a cambiar, que es parte de lo que impulsa la tecnología de reducción de ruido.
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En cuanto a la experiencia del pasajero para viajar en avión, bueno, obtienes lo que pagas, y la mayoría de la gente prefiere el boleto más barato sobre la mejor experiencia. Las aerolíneas solían competir en la experiencia de los pasajeros cuando la regulación gubernamental fijaba el precio de los boletos por ruta. Después de que los precios se desregularon y las aerolíneas de bajo presupuesto comenzaron a competir con las principales aerolíneas, se convirtió en una carrera hacia el fondo y la reducción de costos se hizo más importante que la experiencia de los pasajeros.
Hace aproximadamente 10 años, Virgin America comenzó a operar con el objetivo de contrarrestar esta tendencia ofreciendo una experiencia de vuelo tradicional y de servicio completo a todos los pasajeros, pero eso no atrajo a suficientes clientes para ser sostenibles y actualmente están en proceso de ser tomados por Alaska Airlines.
