Peter y Kevin tienen razón; Las cámaras utilizan la tecnología ANPR para identificar su vehículo cuando pasa la primera de un par de cámaras. Si el segundo “ve” lo pasa antes de que haya transcurrido un tiempo mínimo predeterminado, registra su velocidad como más alta que el promedio permitido más cualquier margen en el que las autoridades programen, si corresponde. El sistema computarizado obtiene su nombre y dirección de los registros centrales y genera un aviso de penalización que recibirá en la publicación.
Puede haber más de dos cámaras en cualquier sección de la carretera donde se mide la velocidad promedio, pero generalmente funcionan en pares como se describe.
Acelerar entre cámaras y reducir la velocidad para pasarlas no le servirá de nada, ya que miden el tiempo transcurrido, no la velocidad real del vehículo directamente. De hecho, no haría su viaje más rápido de todos modos, y solo causaría un consumo excesivo de combustible.
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