En los últimos 10 años, bueno, podemos decir que ha habido muchos derivados que usan los autos normales que se desarrolló en la F1, pero el más destacado que me viene a la mente son los sistemas ERS. Los autos eléctricos han existido durante mucho tiempo, pero no logró encontrar un mercado razonable debido a la falta de practicidad, ERS ha sido un concepto que fue experimentado por muchos, pero el costo de corte y la falta de I + D lo llevaron a ser más caro. con la Fórmula 1 todo lo que está cambiando, muchos derivados de ERS de la Fórmula 1 ahora están llegando a los autos de carretera asequibles, con la reciente era Híbrida de la F1, el mercado de automóviles híbridos también está experimentando un auge, la gente se está dando cuenta de la tecnología , los fabricantes ahora pueden tener datos relacionados para desarrollar sus propias versiones, por lo que sí F1 está haciendo su parte en el desarrollo de automóviles. Algunas de las tecnologías divertidas que se han filtrado son el cambio de paleta, el chasis de fibra de carbono y las partes del cuerpo, luego hay importancia de la aerodinámica, las suspensiones activas, etc.
¿Qué nueva tecnología se ha utilizado en autos económicos desarrollada para autos F1 en los últimos 10 años?
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¿Qué tecnología futura está aquí para quedarse?
Los DSG y los manuales secuenciales son probablemente la invención más reciente. Caja de cambios de cambio directo – Wikipedia – Transmisión manual secuencial – Wikipedia
¿Quieres conocer otra increíble transmisión de autos de carrera?
El espejo retrovisor.
Muy buena pregunta Muchas tecnologías tardan décadas en llegar a los autos de carretera. Los automóviles asequibles no tienen muchas de las especificaciones técnicas, pero los fabricantes tienden a incorporar algunas especificaciones tecnológicas como cambios de paleta, tren motriz híbrido y algunos más. Las cajas de cambios como la transmisión de doble embrague es algo que se puede encontrar en algunos automóviles.
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