Para los vehículos de construcción actual, el piloto automático utiliza el radar frontal, múltiples sensores ultrasónicos y una, quizás 2 cámaras frontales.
Si está disponible para la operación Full Self Driving, también utilizará las 8 cámaras.
El tipo de sensor que Tesla no usa y puede desear tener es LIDAR, que crea un mapa de los alrededores de hasta 360 grados, que están utilizando otros fabricantes de automóviles autónomos.
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El tiempo dirá si el hardware actual de Tesla será aprobado para operar en calles públicas.
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