¿Cómo funciona exactamente el sensor de refrigerante de un automóvil?

Hay alrededor de dos sensores de refrigerante de uso común en la actualidad. Uno es un sensor de temperatura del refrigerante y el otro es un sensor de nivel de refrigerante. Debido a la falta de claridad sobre cuál está investigando, explicaré cómo funcionan ambos. El sensor de temperatura del refrigerante es una resistencia variable cuya resistencia cambia en función de la temperatura. Hay dos tipos en uso. Uno con un coeficiente de temperatura positivo y el otro con un coeficiente de temperatura negativo. En el primero, la resistencia aumenta con un aumento de la temperatura y en el segundo, la resistencia disminuye con un aumento de la temperatura. El procesador que recibe las señales de estos sensores detecta los efectos de la resistencia a la referencia + ve o – que hemos suministrado al sensor. La unidad de control también está programada con los atributos del sensor, por ejemplo, 0 grados C = 450 ohmios. 100 grados C = 25ohm. La unidad de control luego usa estas variables para calcular la temperatura para usar en los mapas de gestión del motor en el ecu. Como edición, explicaré el sensor de nivel de refrigerante, agregando información de los comentarios. El sensor de nivel es básicamente un interruptor conectado a un flotador que sigue el nivel del agua en la botella de expansión del radiador. El interruptor activa una advertencia en el tablero cuando el nivel de refrigerante es críticamente bajo. En algunos camiones con protección del motor, también desactiva el motor.