¿Cómo se transformaría la planificación urbana si la teletransportación se convirtiera en una tecnología convencional?

Gracias por el A2A.

Es imposible decirlo sin más detalles. Tendríamos que especificar el costo y el rango de viaje y la disponibilidad de estaciones de teletransporte.

Si el costo y el servicio son competitivos con el transporte aéreo, pero requiere instalaciones grandes y costosas para ser económico, solo podría reemplazar el transporte aéreo, probablemente el transporte aéreo, y tal vez el envío de camiones, trenes y barcos. Los aeropuertos, los patios de carga y las instalaciones portuarias solo serían reemplazados por estaciones de teletransporte.

Si las estaciones fueran lo suficientemente pequeñas y económicas como para ser construidas en un número suficiente para que todos estuvieran a una corta distancia a pie o en bicicleta, eso cambiaría mucho. Todavía habría caminos y calles para peatones, transporte personal (bicicletas, scooters, etc.), envíos de corta distancia y uso recreativo, pero la necesidad de estacionamientos y grandes torbellinos se vería significativamente disminuida. También podría aumentar la carga, entonces las carreteras y las líneas ferroviarias ya no serían necesarias.

Si quiere decir que todos tienen su propio dispositivo de teletransporte, entonces todo cambia de formas que son difíciles de imaginar.

Por supuesto, es más probable que, al menos para empezar, sea muy costoso y exclusivo solo para lugares con suficiente clientela adinerada que pueda pagarlo. Si pudiera competir con tarifas aéreas de primera clase o clase ejecutiva, podría crear un nicho de especialidad para aquellos que pueden pagar unos pocos grandes por un viaje de ida y vuelta desde Los Ángeles a Nueva York o algo así.

Soy un arquitecto / diseñador urbano que realizo mi doctorado sobre el efecto de TI en la forma de la ciudad. Este tipo de pensamiento de ciencia ficción no es nuevo. Ya en la década de 1960, pensadores de Socila como Marshall MacLuhan habían previsto que con Internet la Ciudad dejará de existir, sin embargo, las nuevas tendencias apuntan a una dirección inversa. Además de suponer que Internet se vuelve más uniforme en su extensión (actualmente, Internet es circulada por un newtork en Undersea Cables y ciudades como Londres y Nueva York están mejor trabajadas, ya que la conexión se establece de forma barata junto a las redes de cable existentes, en caso de tuberías de gas de la época victoriana en desuso de Londres) se están utilizando) distribuir toda la población humana en idílicas aldeas pastorales sería desastroso para la agricultura y las cubiertas forestales. Básicamente, todos esos conceptos futuristas tienden a ser totalmente ajenos a una naturaleza humana. por lo tanto, incluso si tenemos teletransportación, no será lo mismo nosotros mismos. Incluso con la mejor conectividad de TI, las grandes transacciones y acuerdos a menudo se basan en la sinergia humana. Tendremos una mezcla de núcleos compactos, así como una extensión suburabn con centros de trabajo / negocios de vecindario. es probable que veamos a menos personas que viajan al trabajo a diario, especialmente. en los niveles inferiores Tenga en cuenta que los métodos de trabajo para personas con niveles estratégicos de alto nivel tendrán pocos cambios. Acojo con beneplácito el día en que los empleados / mecanógrafos no necesiten perder de 3 a 4 horas en el viaje de trabajo, ya que se les paga demasiado bajo para pagar el cuidado de niños profesional / cuidado de ancianos.

Si pudiéramos transportar cualquier cosa (la partida y la carga) por teletransportación, los primeros cambios importantes en las ciudades serían la desaparición de automóviles, transportes públicos y carreteras para ellos. Todos los servicios deben hacerse en cualquier lugar, podrían ser realizados por un grupo de personal y máquinas teletransportadas al sitio. No hay servicios de emergencia de automóviles, camiones, ya no se necesitará nada. Esto transformaría el paisaje de la ciudad, el camino de hoy podría transformarse en áreas verdes (parques), la contaminación se reduciría a cero, la calidad de vida se dispararía, la salud de las personas aumentaría dramáticamente, etc.

Entonces, una persona puede concluir, con razón, que la humanidad es prisionera de su propio amor por el automóvil. Pero de nuevo, ¡el Sr. Scott aún no está en los controles! ¡Y necesitamos movernos y mover cosas! Entonces, esperemos que el automóvil eléctrico pueda al menos salvarnos de la contaminación y el efecto invernadero.

Aclamaciones,

La proximidad a los bienes y servicios (y lugares de trabajo y socialización) perdería su importancia. Así como el tranvía y el automóvil permitieron que la gente se extendiera, la teletransportación tendría un efecto similar, aunque a una escala mucho mayor. Todos en los EE. UU. Podrían tener 7,5 acres, en teoría (en comparación, las casas suburbanas más antiguas generalmente tienen un cuarto o un tercio de un acre).

En realidad, no cambiaría mucho. Míralo desde esta perspectiva, ¿cuál es la necesidad de ajustar cuando todos potencialmente pueden teletransportarse? Realmente no sería relevante cambiar el diseño urbano.

Sin embargo, la tecnología de teletransportación probablemente sería un aspecto científico. Como tal, probablemente caería en el transporte y la comunicación. Desde esta perspectiva, los planificadores requerirían información sobre cómo proporcionar canales de transporte claros para esta tecnología.

La teletransportación, que supongo significa que el cuerpo humano se disuelve en algún tipo de campo de fuerza que luego se vuelve a ensamblar en otro lugar, es ciencia ficción y viola todas las leyes de biología, física y química.

Pero incluso si pudiera convertirse en realidad, dentro de miles de años, todo lo demás en el mundo también sería totalmente diferente.