Depende de dónde viva. En Londres, tenemos una amplia variedad de sistemas de sensores, utilizados para diferentes propósitos.
En las uniones más concurridas donde es importante un control fino sobre el flujo, tenemos detectores ubicados a unos cincuenta metros de la línea de parada, lo suficientemente atrás como para que puedan (generalmente) seguir detectando con precisión cuando hay colas en la unión, y también para que puedan ser procesado por el sistema de control de tráfico para cuando el tráfico llegue al cruce. En general, estos son detectores subterráneos, y tendemos a usar bucles inductivos con un cable que regresa al gabinete del controlador o, más recientemente, unidades de magnetómetro inalámbrico con baterías incorporadas, lo que ahorra mucha excavación.
Más cerca de la línea de parada tenemos más opciones, y aunque a veces usamos bucles, con mayor frecuencia usamos detectores por encima del suelo. Algunos de ellos están basados en la visión, con cámaras y análisis de video, algunos son infrarrojos. También tenemos detectores de microondas y radar. Todo depende de la funcionalidad que desee y cuánto esté dispuesto a pagar.
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En términos de precisión, realmente depende de lo que esté buscando saber. Si solo quieres saber si hay algo allí o no, eso es bastante sencillo. Si está buscando contar el tráfico, particularmente un tipo específico de tráfico, eso se vuelve mucho más difícil.
Actualmente estamos tratando de detectar selectivamente bicicletas en tráfico mixto, es decir, observar un flujo de bicicletas, automóviles, camionetas y motocicletas y solo elegir las bicicletas, y aún no hemos visto un sistema que pueda hacerlo de manera confiable . Sin embargo, tenemos varios sistemas que pueden tomar un carril de ciclo con bastante precisión y determinar si hay ciclistas en él o no. Como siempre con los sistemas de detección, cuanto más específico quieras ser, más difícil será.
