¿Qué es lo peor de Elon Musk?

Silicon Valley no tiene escasez de grandes ideas para el transporte. En su visión del futuro, llamaremos cápsulas sin conductor para recorrer distancias cortas; incluso podemos ser transportados a una red de túneles subterráneos que supuestamente nos llevarán a nuestros destinos más rápidamente, y para viajes interurbanos, cambiaremos a vainas en tubos de vacío que nos dispararán a nuestro destino a 760 millas (1.220 km) por hora.

Sin embargo, estas fantasías de los CEOs de tecnología adinerada son solo eso: fantasías. Ninguna de estas tecnologías se concretará de la manera que prometen, si es que alguna vez se hacen realidad. La verdad es que las tecnologías que necesitamos para transformar nuestras redes de transporte ya existen, pero los estadounidenses se han quedado atrapados en un sistema anticuado y autodependiente durante tanto tiempo, mientras que los políticos que se les niegan la tecnología del presente, y mucho menos del futuro. en los bolsillos del lobby de combustibles fósiles y adictos a una ideología dañina de “libre mercado” de que creerán a cualquier vendedor de aceite de serpiente, o emprendedor rico, que viene con una solución.

Y, de todos ellos, Elon Musk es el peor.

El culto imperfecto del almizcle

Demasiada prensa tecnológica, cada enunciado de Musk es gospel. Junto con las comparaciones frecuentes (positivas) con Steve Jobs surge la idea de que, simplemente porque Musk ha creado algunas compañías exitosas, debe ser infalible; Si dice conocer la solución a la crisis de transporte que enfrenta Estados Unidos, debe tener razón. Después de todo, es un emprendedor rico, y si hay algo que nos han enseñado las últimas décadas del discurso político de los Estados Unidos, es que siempre confías en el emprendedor.

Pero la realidad es que las ideas de Musk sobre el transporte están, en el mejor de los casos, “a medias” o, en el peor, diseñadas para retrasar la construcción de la infraestructura de transporte que podría llevar a los Estados Unidos al siglo XXI.

¿Eso significa que todo lo que toca Musk es problemático? No necesariamente. Definitivamente merece algo de crédito por elevar el perfil de los vehículos eléctricos y ayudar a impulsar a la industria en esa dirección, pero, con respecto al transporte, eso es todo. Su visión del futuro no es emancipadora ni siquiera particularmente innovadora; En realidad es bastante conservador.

La imaginación de Musk lucha por desviarse de los límites de la automovilidad; cada una de sus supuestas soluciones tiene vehículos, Teslas, en su núcleo. La publicidad de SolarCity enfatiza la vida suburbana y dependiente del automóvil; The Boring Company es un intento ineficiente e inviable de resolver la congestión del tráfico sin reducir la cantidad de automóviles; e incluso su propuesta Hyperloop dejó la puerta abierta para apiñar vehículos en tubos de vacío.

El futuro suburbano (e insostenible) imaginado por Elon Musk. Crédito: Tesla / YouTube

Esto no debería sorprender dados los recientes comentarios de Musk sobre el transporte público como “un dolor de cabeza” donde “hay como un grupo de extraños al azar, uno de los cuales podría ser un asesino en serie”. Valora el transporte individual porque no quiere estar cerca de otras personas, incluso parece temerles, según sus comentarios, pero pegar a todos en su propio vehículo simplemente no funciona en el mundo cada vez más denso y urbanizado en el que vivimos. La verdad es que en lugar de adular Musk y sus colegas genios tecnológicos, debemos analizar de manera crítica sus propuestas para ver quién realmente se beneficiaría y si sus visiones dejan de lado las consideraciones fundamentales que son esenciales para hacerlas viables en el mundo real. No podemos permitirnos ser engañados por los CEOs de tecnología que ponen sus propios deseos de transporte y sed de ganancias antes que las necesidades de muchos.

Las soluciones de transporte de Tech no funcionan

Los vehículos sin conductor son la característica central de la visión de transporte de Silicon Valley y los medios de comunicación compraron en gran medida las afirmaciones de las principales empresas de que estaban a la vuelta de la esquina, incluso cuando personas como Musk prometieron que estaban a dos años de distancia, y luego, dos años después, prometieron que estaban dos años lejos una vez más. La realidad es que no están a dos años de distancia; al menos no las cápsulas sin conductor que no tienen volante y pueden navegar en cada carretera o condición climática que encuentren. Muchas compañías tecnológicas y automotrices tenían líneas de tiempo similares a las de Musk, y casi todas se han retrasado hasta 2021 o más tarde. Y mientras estaban haciendo un gran progreso por un tiempo, mientras aprendían a conducir en carreteras suburbanas anchas y vacías en estados con clima despejado y soleado, los datos recientes de Waymo, uno de los líderes de la industria, muestran que el progreso se ha estancado.

Veremos más servicios de taxis sin conductor durante el próximo año o dos, pero es importante reconocer que los vehículos tendrán capacidades de nivel 4, no de nivel 5. Eso significa que estarán limitados a operar en ciertas áreas, como el servicio de Waymo en un suburbio de Phoenix, Arizona, y lucharán en núcleos urbanos densos con calles concurridas y en áreas con mucha lluvia y nieve que podrían obstruir sus sensores . Las empresas que los ponen en esas situaciones de todos modos, como lo han hecho Uber y Tesla, pueden meterse en problemas a medida que continúan acumulándose informes de accidentes y violaciones de tráfico.

Musk no admitirá que sus túneles serán excluyentes. Promueve a la Compañía Aburrida como un medio para reducir masivamente el costo de la perforación de túneles, ¡incluso puede beneficiar el transporte público! – pero de nuevo su afirmación muestra su ignorancia. Musk dice que su enfoque finalmente reducirá el costo de la construcción de túneles, sin embargo, los proyectos de metro en Madrid, Seúl y Estocolmo ya han alcanzado costos similares a los que Musk promete que solo él puede cumplir. Una investigación del New York Times sobre el alto costo de los proyectos de metro en la ciudad de Nueva York descubrió que si bien el metro de la Segunda Avenida costó $ 2.5 mil millones por milla, una expansión similar del Metro de París está en camino de costar solo $ 450 millones por milla. Hay muchos factores que intervienen en el alto costo de los proyectos de transporte en los Estados Unidos que Musk no aborda, ya sea por ignorancia o por engaño intencional. Este bien puede ser el caso con Hyperloop.

Musk publicó su propuesta Hyperloop en 2013, después de que los votantes hubieran aprobado el proyecto ferroviario de alta velocidad de California, pero antes de que comenzara la construcción. Parecía el futuro: un tubo de vacío que te dispararía entre San Francisco y Los Ángeles en media hora y costaría solo $ 6 mil millones, muchas veces menos que el tren de alta velocidad. ¿Que es no gustar? Bastante.

La velocidad propuesta no solo sería increíblemente incómoda, incluso nauseabunda, para los pasajeros debido a la fuerza que se ejercería sobre ellos, sino que Hyperloop transportaría muchas menos personas que el tren de alta velocidad: 3,360 por dirección por hora, en comparación con 12,000. También se descubrió que los costos de construcción eran completamente poco realistas, mientras que Musk mintió directamente sobre el consumo de energía de los trenes de alta velocidad. Las compañías que realmente están tratando de construir Hyperloop descubrieron que cuesta mucho más que la propuesta original de Musk: una línea de 107 millas (172 km) del Área de la Bahía costaría el doble de lo que Musk proyectó para toda la línea San Francisco-Los Ángeles.

La hazaña de ingeniería masiva necesaria para el sueño de Musk de la automovilidad urbana sin congestión. Crédito: The Boring Company / YouTube

Similar al caso de los túneles, la línea ferroviaria de alta velocidad de California es cara en comparación con los estándares internacionales. En China, tales proyectos son de $ 27-33 millones por milla ($ 17-21m / km), en comparación con $ 40-63 millones por milla ($ 29-39m / km) en Europa; mientras que es más como $ 90 millones por milla ($ 56m / km) en California. El Hyperloop del Área de la Bahía estaría en el rango de $ 84-121 millones por milla ($ 52-75m / km). El alto costo del ferrocarril de alta velocidad no es un problema tecnológico, es un problema con la forma en que Estados Unidos aborda los proyectos de infraestructura.

Retrasar el avance para servirse a sí mismos

Presentar ideas innovadoras para retrasar el progreso no es nada nuevo para Silicon Valley, aunque no es así como lo presentan los medios. Recuerde que muchas de las “innovaciones” tecnológicas han dependido de la financiación pública de la investigación, mientras que las principales empresas tecnológicas son líderes mundiales en evasión fiscal. Cada vez que hay una iniciativa de votación en el transporte público, se utilizan vehículos de transporte y vehículos autónomos para defender a los votantes de oponerse a una mayor financiación para autobuses y trenes subterráneos, posicionándolos como las tecnologías del pasado, sin embargo, nada podría estar más lejos del verdad.

En nuestro mundo cada vez más urbanizado, el transporte público es esencial para mover a un gran número de personas de manera rápida y eficiente. El transporte individualizado favorecido por los tecnólogos no ofrecerá el mismo nivel de eficiencia porque no hay espacio para que todos tengan su propio vehículo o cápsula, especialmente a medida que reducimos el espacio de la carretera para ampliar las aceras y agregar carriles para bicicletas.

Musk y sus colegas CEOs tecnológicos promueven los vehículos sin conductor como el futuro porque es el futuro que desean. No quieren estar en un metro o entrenar junto a personas normales, como ya ha dicho Musk, ¡uno de ellos podría ser un asesino en serie! Es preocupante cuánto quieren aislarse de las personas normales, pero la realidad de la movilidad urbana es que solo una pequeña parte de la población puede estar en transporte individualizado hasta que simplemente deje de funcionar. Esa es parte de la razón por la que la congestión del tráfico es tan mala en nuestras ciudades; todos esos autos simplemente no caben, y la solución no es tener inteligencia artificial al volante, sino mover a las personas de manera más eficiente.

Además de sus deseos personales, Musk tiene un interés financiero en retener el dominio automotriz en el siglo XXI: ¡dirige una empresa automotriz! El transporte público y el ferrocarril de alta velocidad se oponen directamente a sus intereses, por lo que difunde ideas que nunca se concretarán, pero que ciertos grupos pueden utilizar para hacer campaña contra los fondos para un transporte eficiente.

Es muy rudo con los empleados .

Tiene ciertas normas y cuotas ridículas que espera de la gente.

Es por eso que Tesla y SpaceX son las 2 compañías tecnológicas más estresantes para trabajar. Período.

Le llevó mucho tiempo darse cuenta de que no todos tienen su cerebro. Por ejemplo, de vuelta en Zip2, vio a alguien escribir un código terrible y pasó toda la noche rehaciéndolo por su cuenta. M fue su asistente personal que fue removido por no tomar vacaciones y Musk le dijo que podía hacer todo por su cuenta.

Otro problema es el ego. Se espera que dejes caer el tuyo y se lo entregues a Elon. Lo que sea que hagas como ingeniero de cohetes probablemente se le acreditará a Elon.

Y finalmente, esto lleva al último problema. Tiende a tomar ataques personalmente. En el pasado, él personalmente se ocuparía de los ataques de relaciones públicas y ni siquiera se molestaría en tener un equipo de relaciones públicas.

Estos valores siguen siendo parte de las empresas de hoy. Por ejemplo, un periodista criticó a Tesla y luego fue a pedir uno. Tesla canceló su pedido. Le sirvió bien, pero también demuestra un punto.

Eso es todo lo que puedo pensar. Ninguno de estos es francamente malo y, en todo caso, es exactamente lo que necesitamos para proyectos tan locos.

¡Salud!

Sus fans. Mire, no hay nada de malo en admirar a Elon como un innovador que combina visión y acción. No hay duda de que está jugando un papel crucial en la tecnología de principios del siglo XXI, e incluso puede llegar a cambiar el curso del futuro de la humanidad con sus planes para la colonización de Marte.

ALGO está mal con la devoción ciega y sin sentido por parte de legiones de millenials que piden información sobre cómo pueden copiar hasta el último detalle de sus pensamientos y acciones, mientras que al mismo tiempo se pierde todo el punto sobre cómo y por qué hace las cosas. Por ejemplo:

• Es elon musk dios
• ¿Es Elon Musk la segunda venida de Jesús?
• ¿Es Elon Musk el próximo Steve Jobs o el verdadero Tony Stark?
• ¿Cómo puedo cambiar el mundo como Elon Musk?
• ¿Cómo aprendió Elon Musk lo suficiente sobre cohetes para crear y ejecutar SpaceX?
• ¿Cómo trabajó Elon Musk durante 100 horas a la semana durante más de 15 años?
• ¿Tiene razón Elon Musk al decir que la mayoría de los trabajos académicos son inútiles?
• ¿Por qué Elon Musk le tiene miedo a la IA?
• Si Elon Musk coloniza Marte, ¿te gustaría vivir allí?
• ¿Qué libros están en la lista de lectura de Elon Musk?
• ¿Qué opinas de la teoría de Elon Musk de que “estamos viviendo en una simulación”?

Entonces, para que conste, Elon Musk es brillante, pero no sabe todo sobre todo. Copiar su lista diaria de rutina y lectura no lo hará exitoso como él. Ser rico, tener ideas generales y tomar medidas al respecto lo hará.

Elon Musk no es una autoridad en educación, citas, paternidad, medicina, ni tampoco inteligencia artificial. Sus comentarios sobre la inteligencia artificial y la teoría de la simulación son ideas de otros, y el hecho de que las haya dicho no significa que te esté pidiendo que las creas, ni hace que esas ideas sean correctas.

Aquí, mira este clip de Monty Python: es un video instructivo sobre cómo pensar por ti mismo.

No estoy de acuerdo con Ernest W. Adams, respondo diciendo que Elon Musk está vendiendo aceite de serpiente puro. Realmente creo que él cree en su visión. Hay posibilidades de que podamos ser golpeados por un asteroide gigante o que ocurra una tragedia peligrosa. Tal vez las posibilidades de que eso suceda son muy escasas, pero aun así si desarrollamos la tecnología para llegar a Marte, no puede hacer daño. Y apostó toda su fortuna a una tecnología e idea de que solo el gobierno tiene dinero para emprender y construir. Definitivamente no creo que eso sea lo peor de Elon.

Tal vez su vanidad? Le han operado la cara. Y su cabello ha sido enchufado. (Compare las imágenes antiguas con las nuevas).

En mi humilde opinión, esos son procedimientos de vanidad y un signo de debilidad. Pero, de nuevo, ¿a quién le importa lo que otra persona hace para verse bien? Hmm

O tal vez podría argumentar que él no sabe cómo ser o elegir un gran cónyuge. Su primera esposa parece un poco loca. Y su segunda esposa obviamente no funcionó a pesar de que se casaron dos veces. ¿Y ahora está interesado en otra actriz que son los descuidados segundos de Johnny Depp solo porque escuchó que leía un libro de Ayn Rand? (¿Y aparentemente ella soportó que Depp fuera abusiva y consumiera drogas? Me suena cojo).

¿Quizás si Elon almizcle se casara con una mujer increíble con una mente científica, estaría mejor? ¿No hay una mujer científicamente inclinada que pueda estar más cerca de la igualdad?

No iría tan lejos como para decir lo peor, pero creo que ha caído en la misma trampa que muchos han caído … un hombre extremadamente exitoso que ahora cree que sus puntos de vista y acciones son impecables y están por encima de los demás. En mi opinión, esto lo está divorciando de la realidad (y, por favor, no entremos en las discusiones filosóficas sobre el tema). El esfuerzo de Marte … No desperdiciaré tiempo y espacio aquí en Quora, la información está disponible para cualquiera que desee tenerla … es como ir tras el oro al final de un arcoíris … solo una ilusión … simplemente no hay manera de que Marte es una opción económica viable ni una opción para tener colonias humanas que prosperen y prosperen. La Tierra sigue siendo la única opción, y todos los recursos deben centrarse en y para nuestro planeta. Aún así … incluso esta locura será, en muchos sentidos, mejor que solo gastar dinero en lujos inútiles, al menos su locura de Marte supera los límites de la tecnología y la ciencia, y todo lo que encabeza el aprendizaje no es un desperdicio para la humanidad. Por lo tanto, quizás lo peor de Elon Musk es Elon Musk mismo, leí en las noticias que está buscando un compañero para compartir la vida, como la mayoría de nosotros los mortales, pero solo puede dedicar 10 horas por semana a ese compañero, si él la encuentra Me temo que la vida de Elon Musk se volverá más y más sola, y sus miles de millones y su búsqueda de ilusiones al final del día cuando se enfrente a lo inevitable, no significarán casi nada.

Hago referencia a mi respuesta de un libro biográfico sobre Elon Musk de Ashlee Vance.

En mi opinión, lo peor de Elon de alguna manera también puede ser una de las mejores cosas de él. En pocas palabras, es bastante duro con los empleados.

Podemos usar la analogía de que es como Steve Jobs, donde exige mucho de sus empleados. Cuando quiere algo, se asegura de obtenerlo sin importar si sus empleados piensan que es imposible (fecha límite), si su gente está sobrecargada y cansada, si quiere que se haga algo dentro de un presupuesto específico, etc.

También es bastante rudo en las reuniones. Una de las historias en el libro, Elon estaba en una reunión con un grupo de empleados y uno de ellos no estaba realmente participando o contribuyendo a la discusión. Le preguntó al empleado por qué estaba allí y si no va a dar algo, le pedirá que salga.

Esto solo muestra cómo Elon es bastante serio y está decidido a entregar resultados de calidad a sus negocios. Creo que esta es también su forma natural de aprovechar todo el potencial y obtener lo mejor de sus empleados.

Lo peor de Musk. Intenta ocultar el hecho de que es un hombre de negocios detrás de la apariencia de ser un visionario.

¡Aquí hay un tipo con planes de construir una fábrica de baterías gigante que de repente adopta su visión de los autos eléctricos y el almacenamiento de energía en el hogar! Se llama crear un mercado y es muy bueno en eso. Algunas personas se tragan el bombo, por lo que Musk aviva el bombo.

Tenía un plan para colocar cientos de satélites en LEO para proporcionar cobertura de Internet a todo el planeta. Una visión magnífica de la igualdad global hasta que recuerdes que Musk posee una compañía de lanzamiento espacial … ¡y probablemente pueda vender algunas baterías más al constructor de satélites !.

Este último muestra la verdadera profundidad de la filantropía que posee el hombre. LEO está cada vez más desordenado y contaminado con escombros. Un hombre genuinamente visionario con sus recursos, comprometido con el avance de la humanidad a su lugar en las estrellas, comienza usando su capacidad de lanzamiento para comenzar a limpiar LEO – Musk, en cambio, propone lanzar docenas de satélites más en ese entorno.

Lo peor de Elon Musk es que él no es la figura de “Tony Stark” que muchos lo miran y esperan que sea. Sin embargo, todavía trata de jugar ese papel.

Me recuerda a Steve Jobs.

Elon Musk es un visionario y sacrifica su vida personal, sus relaciones, la alegría de tener un tiempo libre para llevar a la humanidad al siguiente nivel. En mi opinión, necesitamos tales “científicos locos” para romper el status quo, pero debemos tener en cuenta cuánto tienen que sacrificar …

La alta inteligencia y la voraz lectura de Elon parecen ser lo peor de él. No me malinterpreten, esas mismas cualidades son las que le permitieron ser exitoso e inspirador, sin embargo, la alta inteligencia puede ser un arma de doble filo.

Elon puede leer demasiado los detalles . Un buen ejemplo sería su convicción de que estamos viviendo en una simulación por computadora. El argumento no es inválido, pero poner fe ciega en él puede serlo. Nunca sabremos con certeza si estamos en una simulación o no, pero poner una alta certeza de que lo somos no es una opinión humilde.

Elon es probablemente una de las pocas personas en el mundo que puede salirse con la suya al agotar el equilibrio trabajo-vida de sus empleados. Porque realmente tiene una razón válida. Él está tratando de mejorar la humanidad y no muchos pueden decir que no a sus requisitos laborales de largas horas. Sin embargo, eso en sí mismo puede ser una de las peores cosas sobre él. Solo tenemos una vida y, aunque es noble esforzarse por trabajar al máximo en beneficio de los demás, siempre hay costos de oportunidad.

Habiendo dicho todo esto, soy un gran admirador de Elon y estoy animando por su éxito. Como las respuestas anteriores han mencionado, nadie es perfecto y, ciertamente, Elon también entra en esa categoría. Espero que esto haya ayudado!

Lo admiro profundamente, su visión del mundo, sus planes para la exploración espacial futura, su lucha por fuentes de energía más sostenibles y limpias, medios de transporte creativos. Todo lo que representa parece ser absolutamente necesario para que la humanidad avance. Pero también es un ser humano profundamente defectuoso.

Según lo que he leído sobre él, son las relaciones humanas con las que realmente lucha, desde cónyuges hasta trabajadores en sus negocios, hay un denominador común: los pone bajo una gran presión, exige mucho y los descarta cuando ya no se ajustan a sus expectativas, parece esperar mucho de la gente y no está dispuesto a poner mucho de sí mismo en las relaciones.

Parece que le importa mucho la humanidad en general, pero no muestra ninguna empatía hacia ningún humano en particular. Puede que ni siquiera se dé cuenta de esto, puede que tenga las mejores intenciones, pero al final del día, no puedes ser un imbécil con otras personas, sin importar quién eres y lo que has logrado en la vida, eres no mejor que la persona a tu lado.

El respeto, la paciencia y la empatía son cualidades humanas importantes y, desafortunadamente, muchas personas que lo conocen en el trabajo o a nivel personal han señalado que carece de estas cualidades.

No hay duda de que Musk es un visionario. Sabemos suficientes cosas buenas sobre él. Soy un verdadero fan

Esto no es necesariamente lo peor de él, sino lo peor para su bebé, Tesla. Sé con certeza que Tesla es uno de los peores lugares de trabajo para las mujeres. Tengo amigos cercanos que han trabajado allí y lo que sucede allí es nada menos que una historia de terror. Ha habido quejas sobre estos actos y cada vez es más frecuente. Conozco personas que fueron despedidas por razones simples, como esperar una mejor política de maternidad, por razones complejas, como quejarse de un acoso sexual.

Es cierto que esto puede o no estar relacionado con Elon Musk directamente. Pero realmente creo que por su nombre, podría haberlo hecho mejor con las políticas, al menos en su empresa más importante. Dale un respiro al cambio del futuro, quizás arregles el presente en su lugar.

Se parece a un estafador.

Crea una narrativa ficticia o apenas plausible y luego la arroja esperando atrapar a los incautos. La diferencia entre él y muchos estafadores “normales” es que aparentemente atrapa a las personas que tienen niveles más altos de riqueza y coeficientes intelectuales más altos. Se enamoran de su espía e incluso después de que está claro que no puede hacer lo que dice, siguen siendo acólitos leales a la marca Elon Musk.

Space X podría funcionar.

En 30–50 años y con los cambios tecnológicos que existirán en ese momento.

Apenas funciona ahora y es poco probable que esto cambie en las próximas décadas. Sin embargo, Musk ha logrado transformar su progreso limitado y los numerosos problemas en noticias positivas durante la última década más o menos. Incluso ahora, con amplia evidencia disponible que demuestra sus limitaciones y fracasos, la gente todavía habla sobre Space X como si fuera una de las mejores creaciones en la historia de la humanidad.

Si bien ha tenido sus éxitos, cuando sus logros se examinan con un ojo crítico, la mayoría de ellos incluso llegan a querer. Sin embargo, la energía frenética de Musk y su habilidad para manipular los medios de comunicación hacen que incluso sus fracasos parezcan triunfos. Es mucho más sombrero que nunca.

Se parece a un estafador.

Puro y simple.

¿Qué es lo peor de Elon Musk?

Para ser justos, no es su culpa, pero el nivel de abyecta adoración de héroes en torno al tipo en Quora en particular es extremadamente desagradable. Es un tipo inteligente y exitoso que ha hecho un trabajo interesante, pero esta presentación de él como una especie de figura divina es triste, francamente.

Aparte de eso, parece salir con algunas nociones bastante cerebrales: colonizar Marte y otras cosas. Eso sí, la mayor parte del trabajo real que ha hecho es mucho más práctico y vale la pena, por lo que tiene mucho más que el futurista promedio que agita las manos.

Aparte de eso, no mucho; parece un tipo bastante decente y ha hecho un trabajo genial.

No sé exactamente sobre fallas, pero todo lo que dice sobre poner una gran colonia en Marte es puro aceite de serpiente para entusiasmar al crédulo entusiasta de la exploración espacial. Es un excelente PR para SpaceX, pero eso es todo. Hemos tenido 100 años para poner una gran colonia en la Antártida y nadie lo ha hecho porque no vale la pena hacerlo. Las condiciones de vida son terribles y es un lugar terrible para envejecer y morir. Marte es mucho peor que la Antártida. Honestamente, no puedo ver a ninguna persona bien adaptada que quiera envejecer y morir allí.

Estoy totalmente a favor de la exploración espacial con fines científicos; No soy una de esas personas que dice que no deberíamos gastar dinero en sondas de robot o exploración tripulada que se gastaría mejor en la Tierra. ¿Pero una colonia porque vamos a hacer que la Tierra sea inhabitable? No. Ese dinero realmente se gastaría mejor en asegurarnos de que no hagamos que la Tierra sea inhabitable.

Lo peor de Elon Musk es que su éxito saca lo peor de las personas malas. Personas que no pueden aceptar su éxito con cosas que se creían imposibles. Personas que tienen una mentalidad igual a la de las tierras planas. No importa qué prueba se presente, siempre encontrarán el siguiente argumento estúpido.

Cuando comenzó sus ideas, se dijo que malgastaba su dinero. Luego se rieron de sus cohetes explosivos. Entonces fue imposible aterrizar, recargar y relanzar un cohete usado. Él demostró que estaban equivocados, y la mayoría de las risas desaparecieron. Lo mismo con sus otras ideas.

Hasta ahora, y después de muchas novedades y muchos éxitos, los profetas de la fatalidad todavía están ahí afuera, y escriben aquí en Quora.

Aquí está la cosa. Las personas que trabajan para la humanidad no reciben muchas críticas. Ese es el punto de ruptura exacto de Musk en mi opinión. Incluso si soy un gran entusiasta del almizcle de Elon, creo que el estrellato y la publicidad de sus emocionantes proyectos han encontrado una manera de disminuir su enfoque láser.

Canales de YouTube como http://alux.com lo han etiquetado como el “probable salvador de la humanidad”

Estas nociones son un desánimo en la forma latente que puede estar demasiado sobreestimada para una persona que acaba de ganar miles de millones simplemente poniendo “un poco más de cerebro” que los niños promedio.

Todavía amo su trabajo. No es que le importe, pero sin resentimientos.

¿Qué es lo peor de Elon Musk?

Que no hace que el coche sea más barato. Podría subsidiarlo con algunos de sus millones personales … al menos para mí 🙂

De lo contrario, es genial. Siempre me siento incómodo al ver a personas exitosas siendo examinadas como criminales. En palabras de Warren Buffet: si un policía te sigue durante 500 millas, obtendrás un boleto . O en palabras de Jesucristo: El que no tiene pecado entre ustedes, que le arroje la primera piedra . O en palabras de Paul y Linda McCartney: vive y deja morir …

Después de leer la biografía de Ashlee Vance de Elon Musk, me siento calificado para responder esta pregunta.

De acuerdo, por lo que deduje del libro, Elon es básicamente un imbécil. No le importa cómo son tratados sus empleados o cómo se siente su pareja.

Haría que sus empleados trabajaran de 16 a 20 horas y, si alguno de ellos se quejaba, los echaría sin pensarlo dos veces. Mientras se preparaba para el lanzamiento del primer cohete SpaceX, se obligó a los empleados a dejar a su familia en los Estados Unidos y vivir en una isla remota trabajando todo el día.

También se atribuye todo y no elogia a sus empleados.

El es un asno.