¿Es esta tecnología de batería de estado sólido un verdadero avance?

Es muy probable que sea un gran avance. Si verá o no mercado es otra cuestión completamente diferente. Esto parece esperanzador desde una perspectiva de investigación por varias razones:

  1. Ciencia real. El avance ha sido publicado en una revista respetable antes de ser publicado. Esto hace que sea una ciencia revisada por pares, y no una pseudociencia. A menudo, estos informes son sobre trabajos inéditos.
  2. Patentes Patentar es un proceso costoso y molesto, por lo que la frase “[están trabajando en varias patentes” sugiere un nivel de tiempo y dinero invertido que hace que esto sea más grave que el descubrimiento habitual.
  3. Árbol genealógico. Goodenough es algo prolífico y también muy citado. Al buscarlo en Google Scholar, se obtienen resultados que tienen miles de citas. Esto significa que su trabajo es fundamental e influyente, lo que demuestra que él sabe lo que hace.

Dicho esto, la tecnología que es tan nueva es difícil de predecir. Existe un concepto en la investigación llamado “Valle de la Muerte”. Se utiliza para referirse a la dificultad de trasladar la tecnología del laboratorio a la industria, principalmente debido a la transición requerida en los recursos aplicados. Aquí hay una ilustración:

Es difícil para la tecnología cruzar el valle de la muerte, y no parece haber mucho patrón. Actualmente estamos en el umbral del segmento de “Investigación Aplicada”; podría decirse que todavía estamos en la etapa de “Investigación básica”. Todavía tenemos un largo camino por recorrer.

Al final, nadie sabe cuán lejos lleva esto. Sabiendo cómo funciona la mayoría de estas tecnologías, la perderemos mucho antes de que vea al público (si lo hace).

Si bien esto es más legítimo que la mayoría que he visto, no me emocionaría demasiado ahora.

Las baterías de estado sólido son las baterías que son particularmente livianas y duraderas, debido a que están diseñadas con electrodos y materiales electrolíticos. Las baterías de iones de litio (Li-Ion) recargables de núcleo líquido, voluminosas e inflamables de hoy en día, quedarán obsoletas debido a las baterías de estado sólido. Las baterías sólidas son cada vez más relevantes con la adopción de vehículos eléctricos (EV) y el crecimiento sin fin en el uso de dispositivos electrónicos portátiles.

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Las razones clave que impulsan el crecimiento del mercado de baterías totalmente de estado sólido incluyen la creciente demanda de vehículos eléctricos y la tendencia creciente de los dispositivos electrónicos. El crecimiento potencial en vehículos eléctricos es uno de los principales impulsores de oportunidades de crecimiento para este mercado. Las baterías de estado sólido son más seguras que las baterías de estado líquido y tienen una mayor eficiencia de rendimiento. Sin embargo, el alto costo asociado con las baterías de estado sólido en comparación con las baterías tradicionales y el rendimiento ineficiente en bajas temperaturas son algunas de las restricciones en el mercado. Las principales empresas manufactureras están trabajando para la comercialización a gran escala de baterías de estado sólido, lo que impulsará aún más el mercado en los próximos años.

Tiene algunas ventajas claras sobre las tecnologías de batería utilizadas actualmente en vehículos eléctricos. Toyata y otros están estudiando la mejor manera de producir esta nueva tecnología. Si las baterías de estado sólido se pueden fabricar de manera rentable, entonces, sí, las baterías de estado sólido representarán un gran avance. Actualmente no son simplemente porque son demasiado caros para uso masivo, obviamente.

El artículo es un comunicado de prensa de la Universidad de Texas (UT) que siempre da un giro positivo para atraer inversores, mantener contentos a los ex alumnos, etc.

También afirma que: “Esta es la primera celda de batería totalmente en estado sólido que puede funcionar a menos de 60 grados centígrados. (sic) ”Cada batería que he usado desde la década de 1940 ha funcionado a menos de 60 grados centígrados.

Tendrá que esperar hasta que se publiquen y otros científicos comenten o un par de años hasta que las baterías estén en el mercado o no.