Los sedanes de gama alta de Mercedes, BMW y Audi tienen casi todo lo que necesita a bordo para una conducción autónoma: asistencia de carril, satélite, control de crucero asistido por radar, estacionamiento automático. BMW y Audi han mostrado prototipos que pueden conducir a un estacionamiento y encontrar un lugar de estacionamiento gratuito, y regresar al conductor por su cuenta.
Sin embargo: un verdadero viaje autónomo está muy lejos de la realidad, porque hay barreras legales realmente grandes que deben eliminarse. Y es mucho más complicado de lo que parece a primera vista: volar por una carretera desierta es algo completamente diferente a conducir por una ciudad italiana llena de gente. Por lo tanto, es simplemente una cuestión de prioridades si arroja todo su dinero de I + D en un automóvil autónomo que nunca se convertirá en legal en la calle, o si desarrolla un sedán de lujo que funciona con combustible sintético.
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