¿Por qué no todos los aviones tienen WiFi?

Algunas razones me vienen a la mente:

1. El equipo de WiFi en el aire (ya sea que use un enlace terrestre o uno basado en satélite) cuesta dinero, que las aerolíneas deberán recuperar de alguna manera.
2. El equipo de WiFi en el aire agrega peso a los aviones, lo que aumenta el consumo de combustible, lo que cuesta dinero, que las aerolíneas deberán recuperar de alguna manera.
3. En algunos casos, las aerolíneas querían esperar y ver qué opciones estaban disponibles en el mercado. Los enlaces basados ​​en celulares funcionan muy bien en tierra donde hay torres terrestres, pero no en todos los lugares no hay torres (como en el medio del océano). Los enlaces de satélite de microondas funcionan en casi cualquier lugar, pero la tecnología de banda Ku más antigua utilizada por Boeing hace casi 15 años se ha unido a la tecnología de banda Ka (más rápida, pero quizás más susceptible al mal tiempo).
4. En algunos casos (¡hola, Delta!), Las aerolíneas desplegaron rápidamente enlaces basados ​​en celulares en sus flotas nacionales hace años, pero finalmente están terminando teniendo que desplegar enlaces satelitales de microondas para sus flotas internacionales. (Delta acaba de anunciar en marzo que lanzará acceso internacional a Wi-Fi en sus aviones 747-400).

Puede haber otros factores que la gente de las aerolíneas podría señalar.

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