¿Tienen WiFi gratis en el metro de Corea?

La capital de Corea del Sur ya es la mejor conectada del mundo, por lo que no es sorprendente que el gobierno local haya anunciado un proyecto de $ 44 millones para brindar acceso gratuito a Internet Wi-Fi a todos los espacios al aire libre y las esquinas de la ciudad. Sorprendente, no. ¿Pero los celos inducen? Oh mi, si.

Todos los autobuses, taxis y trenes subterráneos también estarán cubiertos. Korea Telecom (KT) ya tenía cubiertas las líneas de metro de Seúl con WiBro, su servicio de banda ancha inalámbrica comercial a nivel nacional.

¿Eso fue lo suficientemente bueno? No en Seúl

KT había implementado esa parte de su servicio en 2004 y lo puso en servicio en 2007. Antes de que las telecomunicaciones de América del Norte tomaran en serio la 3G, antes de que proyectos de Wi-Fi municipales mucho más pequeños se colapsen bajo su propio peso, los surcoreanos ya vivían el IEEE 802.16e móvil WiMAX sueño.

Las velocidades de penetración inalámbrica y las velocidades de descarga de Corea del Sur hacen que la mayor parte de la banda ancha cableada de EE. UU. Parezca una broma anacrónica. (Como cuando tu abuela cuenta una larga y serpenteante historia que solo es divertida porque es muy vieja y adorable.

Seúl ya es el campeón del hotspot reinante durante mucho tiempo. Ya puede obtener conexión inalámbrica en casi todas partes. Su versión del problema de la última milla es obtener señal de Internet afuera. En realidad, el problema de Seúl (tal como es) ilustra tanto el genio como las frustraciones de los planes inalámbricos municipales en todo el mundo.

Se reducen a esto: los gobiernos municipales y regionales no quieren cubrir su jurisdicción en Wi-Fi en beneficio de sus ciudadanos. Al menos no directamente. Necesitan cobertura de datos para los trabajadores del gobierno: policía, bomberos, personal de emergencias, inspectores de la ciudad, lectores de parquímetros, etc.

Poner Wi-Fi en todas partes donde pueda ir un trabajador de la ciudad significa poner Wi-Fi en todas partes de una ciudad. Eso es caro. La cobertura metropolitana y regional es aún más costosa. Estas ciudades o regiones tampoco tienen la experiencia necesaria para hacerlo.

Ingrese los proveedores de servicios. Acuerdan cablear la ciudad y ejecutar el servicio de manera económica siempre que la ciudad pueda ayudar a darles suscriptores privados pagados además de los usuarios del gobierno. Esto suena como una victoria para todos.

Pero luego aparece el dolor retrasado desde hace mucho tiempo. Resulta que los ciudadanos (que ahora están abonados a un servicio público / privado) quieren acceso a Internet en lugares extraños y exóticos, como sus hogares. Los trabajadores del gobierno en realidad no quieren Wi-Fi dentro de su casa tanto como lo desean en su calle. No van a pasar el rato y ver una película. Tampoco te gustaría que lo hagan.

El conflicto entre las necesidades de los dos grupos de usuarios significa que uno u otro grupo no está contento hasta que el ISP ejecuta muchas más cadenas y coloca muchas más latas de lo que pensaba. Mientras tanto, las grandes telecomunicaciones (al menos las que se cortaron del acuerdo) están haciendo todo lo posible para lanzar obstáculos a la conexión inalámbrica pública, desde presionar al gobierno hasta susurrar (o gritar) sobre la mala calidad del servicio.

A veces los proyectos se arruinan; a veces se desmoronan por completo o tienen que ser salvados o tomados por la ciudad, como en Filadelfia. A menudo, hay una gran brecha entre la visión inicial de lo que podría ser una red inalámbrica pública y en lo que termina convirtiéndose.

Estos, sin embargo, son dolores de parto. Son errores conocidos, para tomar prestada alguna jerga del desarrollo de software. Porque cuando funciona, funciona. Funciona por todas las razones por las que todos querían comenzar la cosa en primer lugar: porque podría decirse que solo a la escala de un proyecto de obras públicas metropolitanas realmente puede brindar la cobertura de datos fluida, amplia y profunda que todos decimos y creemos queremos, no solo para aquellos que pueden dejar una menta, no solo en lugar de conveniencia X, Y y Z, sino en todas partes, y para todos, para el bien público.

Vale la pena recordar que incluso en Corea del Sur, nuestra infraestructura inalámbrica todavía está en beta.q

Los servicios de wi-fi de Olleh (Korea Telecomm) y Tzone (SK Telecomm) que están disponibles en los vagones del metro no son gratuitos para el público. Pero si obtienes sus planes (incluso sus planes básicos de 3G), te dan acceso gratuito a su wi-fi. No estoy seguro de si puede obtener el servicio de wi-fi con un plan temporal, por lo que esto puede no ser útil para las personas que no se quedan el tiempo suficiente para que los planes estándar tengan sentido.

iptime es el nombre de uno de los fabricantes populares de enrutadores inalámbricos en Corea. Muchas de las tiendas y cafeterías alrededor de las estaciones no se molestan en cambiar el SSID configurado de fábrica, por lo que lo que David Chu estaba viendo era un wifi privado desbloqueado (al igual que encontrar una conexión wi-fi llamada linksys o netgear en los EE. UU.).

Sí, pero poco confiable en un tren en movimiento. Si te estás quedando en un lugar dentro de una estación, es mucho mejor. Muchos lugareños prefieren apagar el wifi en sus teléfonos, ya que las nuevas ventanas emergentes wifi son bastante molestas.

Como alguien que tiene un teléfono inteligente pero totalmente desconectado de cualquier plan u operador, tengo que estar en desacuerdo con la respuesta anterior. iptime es a menudo gratuito o desbloqueado, pero nunca he tenido suerte mientras estaba en el metro.

Aquí en Seúl, algunas de las estaciones tienen WiFi en las entradas. A veces puedo encontrar algo de wifi a nivel de la calle o cerca de los ‘mostradores de información’, pero una vez que estoy en las líneas de tren reales, no hay nada libre que llegue.

Sería cauteloso con IPTIME: es esencialmente el nombre del fabricante del enrutador inalámbrico, probablemente para causar travesuras o desconfiguración.
Cuando esté en el metro, lo mejor es confiar en Ollehwifi (servicio pago) u otros servicios pagos de telco-wifi, e incluso entonces, la cobertura no es confiable.

Si tiene un plan de telefonía celular, también puede utilizar la compañía de telefonía celular que proporciona WiFi en el metro. Sin embargo, es lento, por lo que normalmente lo apago y uso LTE si voy a ver un video.

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