Todavía no sabemos qué causó el incendio. Todo lo que sabemos es que la primera señal de que algo andaba mal era una ventana de sobrecalentamiento en la cabina, y el humo se detectó por primera vez en el baño de la cabina y en una sala de equipos electrónicos debajo.
Cualquiera sea la causa, comenzó la vecindad de la cabina y se extendió rápidamente. No hay forma de que los pilotos se hayan quedado en los controles por mucho tiempo. Al menos si los controles están informatizados, es posible que el piloto automático se haga cargo si los pilotos no pueden hacerlo por sí mismos, aunque eso podría no haber ayudado en esta ocasión si el piloto automático fallara rápidamente.
Incluso si la causa fue un incendio eléctrico, los beneficios de seguridad de cubrir el avión con sensores electrónicos y sistemas de control superan en gran medida los riesgos. Ha habido muchas ocasiones en que un sensor ha alertado a la tripulación de un problema que podría no haberse notado hasta que fue demasiado tarde para hacer algo al respecto.
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