Hay cientos de barras de control en un PWR típico. Para simplificar la construcción de la planta, las barras de control en un área local se unen en un conector físico. Para la mayoría de los fabricantes, estas son las barras de control que se insertan en un conjunto de combustible físico. Para los núcleos de ingeniería de combustión, estos pueden ser barras de control que se insertan en hasta cinco conjuntos de combustible.
En los núcleos de Westinghouse, las barras de control que se insertan en un conjunto se denominan grupo de barras. Hay hasta 24 de ellos en un grupo correspondiente a los “agujeros” disponibles, las ubicaciones faltantes de la barra de combustible, en un conjunto de combustible de 17 × 17.
Este es un compromiso de ingeniería, supongo. Puede ser bueno tener un control más fino y luego colocar todas las barras de control a la vez, pero esto requeriría un sistema mucho más complicado para mover las barras de control.
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En un núcleo con, por ejemplo, 193 conjuntos de combustible, puede haber aproximadamente 60 grupos de control, por ejemplo, con 24 barras de control cada uno. Estos grupos se moverían en grupos de 4 u 8 grupos. Estos grupos están dispuestos simétricamente alrededor del núcleo de modo que cuando se inserta un grupo, no cambia la potencia de cuadrante a cuadrante alrededor del núcleo.
