Si tuviéramos la tecnología, ¿cómo modificaríamos a las personas para manejar la aceleración de alta g?

Los conceptos ya existen teóricamente y pueden haberse desarrollado para crear campos antigravedad alrededor de objetos utilizando plasma altamente ionizado de muy baja densidad y enviando ondas electromagnéticas de muy baja frecuencia a través del plasma que tiene el efecto de reducir los efectos de la gravedad alrededor de un objeto.

Esto entra en la categoría de gravedad basada en campos eléctricos, como un modelo de gravedad capacitiva o una causa de gravedad electrodinámica en el universo.

Eric Laithwaite descubrió algunos de estos conceptos con su trabajo con giroscopios y su capacidad para “desafiar” nuestras nociones de gravedad. Su trabajo fue descartado por la Real Academia de Ciencias como heterodoxia, aunque parece haber sido reivindicado en parte por investigadores como Charles W Lucas Jr. y Pari Spolter, entre otros.

Eric Dollard discute las ideas de JJ Thomson y Tesla y Steinmetz y señala sus conceptos como el Éter y la relación espacio / contraespacio de las fuerzas dieléctricas y las fuerzas magneto-motrices como solían describirse. Esencialmente, el espacio en el mostrador maneja las cargas en una relación inversa con el espacio, lo que significa que cuanto más pequeña es un área que se está analizando, más carga dieléctrica puede contener, que es lo que señala con la capacitancia y cuanto más cerca están las placas de un condensador. más alta la carga que puede soportar el condensador.

Esencialmente, la teoría presentada durante el tiempo de JJ Thomson, y lo que Dollard y otros investigadores piensan que podría ser la fuerza locomotora detrás de los avistamientos de “ovnis” es que la nave está conectada a tierra o anclada en el espacio del mostrador, por lo que ya no se ve afectada por el Los marcos gravitacionales e inerciales derivados de las propiedades electrodinámicas del espacio permiten la aceleración instantánea a la velocidad de la luz o tal vez más allá, la detención instantánea y el giro instantáneo a más de 90 grados sin que la nave o los pasajeros experimenten ningún efecto de los cambios en la velocidad. inercia o dirección.

A corto plazo, la modificación de la nave podría ser mejor (campos de amortiguación de inercia para absorber la energía antes de aplastar a la tripulación). A menos que se suponga que sus hipotéticos astronautas estén bajo cargas G altas constantemente, las modificaciones corporales completas podrían ser problemáticas, ya que cambiar completamente la estructura corporal de alguien.

A largo plazo, la cibernética es el camino a seguir. Solo saca la mayor parte de esa carne y pégala en metal. El metal es mucho más resistente que la carne, después de todo. La cibernética avanzada también podría diseñarse para pasar por miembros humanos normales, como la mano de Luke Skywalker.

O bien, podría tirar una Pax Hegemony y no modificar la nave o la tripulación, simplemente dejar que se conviertan en papilla y luego volver a armarlos una vez que termine la aceleración pesada.

Las naves espaciales en el universo de Star Trek usan amortiguadores inerciales. Su funcionamiento no se explica en detalle (después de todo, es ciencia ficción), pero el Manual técnico del escritor de Star Trek: The Next Generation Forth Season Edition establece:

“Se utiliza un segundo conjunto de generadores de campo de fuerza para crear un campo que absorba el esfuerzo de inercia creado cuando el barco acelera a un impulso de alta velocidad o deformación”.

“Los generadores de campo de amortiguación de inercia también crean un” campo de integridad estructural “que ayuda a reforzar la estructura del barco”.

Es posible que desee comenzar con las carreras de resistencia de NHRA. 10,000 caballos de fuerza Fuel Funny Cars tiran 8 G más que el transbordador espacial en el lanzamiento. Los conductores tienen la cabeza asegurada en una inclinación hacia abajo para evitar que se les rompa el cuello al golpear el acelerador. Pueden hacer 323 millas por hora en menos de 4 segundos. Muy pocas personas pueden soportar tantos G’S. Ni siquiera puede rastrearlos con los ojos desde la línea de partida hasta la línea de meta.

La guerra eterna de Joe Haldeman hizo que sus personajes fueran presionados dentro y fuera por un fluido incompresible (fueron drogados inconscientemente) para sobrevivir a las altas fuerzas de G y de las mareas mientras atravesaban colapsares (¿agujeros de gusano?).

Hazlos más pequeños, especialmente en dirección vertical. Estoy pensando en algo así como un neumático desinflado en el suelo con patas de seis pulgadas y pies anchos. Pon los órganos principales y el cerebro en un solo plano. Reduzca la cabeza a una pequeña cúpula con los ojos.

¿Modificar personas si tuviéramos la tecnología? Voy a obtener un poco de ciencia ficción aquí.

Los sistemas circulatorios artificiales ayudarían a mantener a las personas conscientes y en funcionamiento, siempre que hayan sido diseñadas para poder regular el flujo sanguíneo automáticamente al inicio de Gs. Esto también eliminaría los efectos cardíacos a largo plazo de estar en un entorno de alta G. Los huesos y las articulaciones artificiales reducirían / ​​eliminarían el desgaste de esos sistemas.

Las máquinas de aumento de fuerza o la cibernética directa (que definitivamente están disponibles si las anteriores) podrían ayudar a las personas a funcionar en ese entorno.

Usaríamos el bosón de Higgs para contrarrestar las fuerzas de inercia. También podríamos usar un material misterioso lo suficientemente fuerte como para detener las fuerzas, lo suficientemente sutil como para no aplastarnos y lo suficientemente flexible como para movernos. Un picoteador de madera tiene un amortiguador de inercia incorporado capaz de manejar hasta 1,000 g. Los astronautas solo tiran 8.