¿Qué tan rápido tendría que conducir (teóricamente) para que una cámara de velocidad no pudiera atraparme?

Según recuerdo, esto se probó en dos espectáculos. Top Gear en el Reino Unido y Mythbusters en los Estados Unidos.

En Top Gear, conducen un TVR Tuscan S a 170 mph y lograron pervertir que la cámara de velocidad produjera un resultado.

En Mythbusters, conducen un automóvil propulsado por cohete a 245 mph para lograr el mismo resultado.

Según la explicación de un anfitrión en Mythbusters, las cámaras de velocidad del Reino Unido deben producir dos fotos consecutivas de un vehículo que vaya a exceso de velocidad antes de que se emita un boleto. Sin embargo, solo toma una foto en los EE. UU.

Dado que el boleto depende de la claridad de la foto, la velocidad a la que se necesita para evadir un boleto puede variar debido a una serie de factores como: cantidad de luz durante el incidente, clima, velocidad, línea de visión del radar / lidar , sofisticación del equipo de la cámara y cuáles son las estipulaciones de las leyes en la nación en cuestión.

No tengo los recursos para descubrir esto, pero estoy seguro de que los fabricantes de cámaras de velocidad conocen el límite de velocidad máxima de sus equipos en sus diversas generaciones, ya que deben hacerse de manera rentable. Esa sería tu respuesta definitiva. La velocidad mencionada al principio serían las cifras del parque de pelota. Por lo tanto, no creo que deba ir a la velocidad de la luz para evadir el sensor de velocidad y evitar que el sistema funcione, solo lo suficientemente rápido como para ser lo suficientemente borroso como para que no pueda ser identificado.

La parte crucial de cualquier cámara de velocidad es ANPR: reconocimiento automático de matrículas. La mayoría de las cámaras tardan alrededor de 250 ms en detectar y procesar su número de matrícula, pero en teoría, si su automóvil está en el campo de visión de la cámara, puede capturar los detalles de su placa y procesarla incluso después de que el automóvil haya pasado la cámara.

Por lo tanto, nuestro objetivo es no permitir que la cámara atrape su automóvil en su campo de visión.

Digamos que el campo de visión para una captura de placa legible es de 20 metros. La mayoría de las cámaras graban a 30 fps, ligeramente más bajas para las cámaras de CCTV. Por lo tanto, para evitar que la cámara obtenga los detalles de la placa, debe recorrer 20 metros dentro del lapso de un solo cuadro.

Tiempo por cuadro = [matemática] 1/30 segundos [/ matemática]

Distancia = [matemática] 20 metros [/ matemática]

Por lo tanto, velocidad = [matemática] 600 m / s [/ matemática], que es aproximadamente Mach 1.75

Tenga en cuenta que esta es una velocidad más del 100% garantizada, pero lo más probable es que pueda salirse con una velocidad más lenta si tiene suerte con la sincronización del marco.

He tenido en cuenta una cámara perfecta. En realidad, la alta velocidad causará cosas como desenfoque, reduciendo la velocidad necesaria para evadir la cámara aún más.

Seguramente puedo decirle que en Suiza, bajo una fuerte lluvia, a más de 130 mph, una cámara de radar muy famosa no pudo detectar el automóvil. Lo confirmé yo mismo desde la primera vez que sucedió que desconocíamos la cámara. Sin embargo considere esto; Fue una lluvia demasiado fuerte que redujo la visibilidad a menos de 30 m, lo que hizo que fuera casi loco ir tan rápido (a pesar de las carreteras excepcionales) y no vale la pena correr el riesgo. Como beneficio adicional, tenga en cuenta que en países como Suiza no desea meterse con el exceso de velocidad. Las multas de cárcel y 6 cifras no son un rumor sino una realidad.

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Fuertemente desaconsejado.

No existe tal límite físico. No puede ir lo suficientemente rápido como para evadir los rayos láser o de microondas, sin embargo, la electrónica de la cámara puede rechazar las mediciones “fuera de rango”. Probablemente se descartaría una lectura de 400 km / h, y el sistema lo abandonaría y buscaría otra presa. Depende también de la cámara, es posible que no puedan tomar imágenes suficientemente buenas de objetos rápidos. Los sistemas más avanzados con flashes infrarrojos de alta potencia lo atrapan a cualquier velocidad prácticamente factible, en un ataque de niebla / lluvia / zombie, incluso con un revestimiento de placa reflectante que evita que los sistemas de cámaras más antiguos lo imaginen. Este es un juego perdedor.

Hace cinco años, conocía al menos a una autoridad policial (sin decir cuál) que no podía permitirse que calibraran sus cámaras, habría tenido que pagar para que la calibración fuera procesada con éxito.

No tengo idea si sigue siendo el caso, y nunca abusé del conocimiento, pero puede haber prestado menos atención a mi velocidad en ciertas carreteras de lo que lo haría de otra manera.