Según recuerdo, esto se probó en dos espectáculos. Top Gear en el Reino Unido y Mythbusters en los Estados Unidos.
En Top Gear, conducen un TVR Tuscan S a 170 mph y lograron pervertir que la cámara de velocidad produjera un resultado.
En Mythbusters, conducen un automóvil propulsado por cohete a 245 mph para lograr el mismo resultado.
- ¿Cuáles son las revisiones para una Canon 60D?
- En una cámara réflex digital, ¿cuáles son los modos P, AV, TV y M?
- ¿Qué flash de cámara de terceros se recomienda para la Olympus OM-D Mark II?
- ¿Me puede sugerir una buena cámara de fotografía inicial?
- ¿Es la Nikon D7000 una buena cámara de vida salvaje?
Según la explicación de un anfitrión en Mythbusters, las cámaras de velocidad del Reino Unido deben producir dos fotos consecutivas de un vehículo que vaya a exceso de velocidad antes de que se emita un boleto. Sin embargo, solo toma una foto en los EE. UU.
Dado que el boleto depende de la claridad de la foto, la velocidad a la que se necesita para evadir un boleto puede variar debido a una serie de factores como: cantidad de luz durante el incidente, clima, velocidad, línea de visión del radar / lidar , sofisticación del equipo de la cámara y cuáles son las estipulaciones de las leyes en la nación en cuestión.
No tengo los recursos para descubrir esto, pero estoy seguro de que los fabricantes de cámaras de velocidad conocen el límite de velocidad máxima de sus equipos en sus diversas generaciones, ya que deben hacerse de manera rentable. Esa sería tu respuesta definitiva. La velocidad mencionada al principio serían las cifras del parque de pelota. Por lo tanto, no creo que deba ir a la velocidad de la luz para evadir el sensor de velocidad y evitar que el sistema funcione, solo lo suficientemente rápido como para ser lo suficientemente borroso como para que no pueda ser identificado.