Solía trabajar como contratista de defensa para el C-17 Globemaster.
Las tasas de falla de la computadora en aviones y automóviles son mucho más bajas en comparación con una computadora de escritorio.
La seguridad de los pasajeros y la tripulación es la primera prioridad al hacer sistemas informáticos para aviones. Después del desarrollo, asignamos al menos un año para probar internamente el software y el hardware. Posteriormente, los ingenieros de la FAA realizan sus pruebas de certificación para garantizar la aeronavegabilidad.
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En cuanto a su pregunta secundaria sobre cómo chocar su automóvil abriendo demasiadas pestañas, la respuesta es no. Su automóvil está controlado por una computadora integrada y las únicas entradas que recibirá serán solo a través de los componentes vitales (pedal del acelerador, volante, etc.). Es posible que se refiera al GPS o al reproductor de música digital que es completamente independiente de la computadora principal del vehículo, por lo que si “choca” esa pieza, no afectará las operaciones vitales de su automóvil.
