El aumento de los conductores menos automóviles, al menos a largo plazo tendrá un impacto definitivo en la industria de los seguros. En pocas palabras, reemplazar el conductor con una máquina automatizada debería reducir al menos la mayor parte del 90% de los accidentes de tráfico que ocurren como resultado de un error humano. A través de su rediseñado Prius, Google ya ha podido registrar 700,000 millas de conducción autónoma sin un solo accidente.
Al observar las tendencias actuales en las nuevas tecnologías que ya se han introducido, como el AEB (frenado de emergencia autónomo), hemos visto una reducción en los accidentes de baja velocidad en un 20%, y las aseguradoras ya están teniendo en cuenta estos menos accidentes al cobrar primas más bajas. A medida que los autos sin conductor se introducen y se vuelven más frecuentes, solo podemos esperar que esto reduzca aún más las primas de seguros.
Sin embargo, probablemente veremos que la carga del seguro se transfiere del consumidor individual al fabricante, ya que los accidentes en el futuro serán causados cada vez más por un mal funcionamiento de los sistemas en lugar de un error humano. Por lo tanto, obligando a los fabricantes a asegurar flotas completas de automóviles en lugar de a los propios individuos.
- Cómo llevar directamente aparatos electrónicos de China a la India
- ¿Es el avance de la tecnología realmente capaz de llevar a los humanos a un gran mundo en el futuro?
- ¿Cómo funcionan los códigos QR?
- ¿Facebook realmente va a copiar Snapchat?
- ¿Cuáles son algunos avances tecnológicos que han hecho que las CPU y GPU sean mucho más rápidas?
La amenaza de los ataques cibernéticos y la piratería de los sistemas de automóviles también puede ser una interrupción de la industria de seguros. Si bien la política estándar de valor nominal del mercado de seguros de automóviles no cubre actualmente el uso ilegal, los fundamentos del seguro como una forma de gestión de riesgos sugieren que podríamos ver nuevas regulaciones y políticas introducidas en esta ‘área gris’.
Si bien es probable que los automóviles con menos conductores cambien y redefinan la naturaleza de la industria de seguros de automóviles, la realidad es que todavía no hemos llegado. Es probable que los impactos económicos sean pequeños inicialmente y cambien lentamente con el tiempo a medida que aumenta el número de automóviles sin conductor. Además, más de la mitad de los conductores actuales aún no confían en la nueva tecnología o no desean dejar de conducir.
