Hay varias formas de obtener fotografías de automóviles para usar en publicaciones. No conozco esos sitios en particular, pero he hecho una buena cantidad de “periodismo automotriz” en los últimos años debido al interés en escribir artículos de noticias sobre autos eléctricos.
Los fabricantes de automóviles publican habitualmente fotografías oficiales de sus automóviles y otras cosas relacionadas. Esa es una gran parte de la función del Departamento de Marketing: proporcionar fotografías, kits de prensa, información, etc., a periodistas automotrices. Los periodistas automotrices luego copian y pegan las imágenes y los datos en sus artículos.
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Casi todos los fabricantes de automóviles tienen esa área. Tesla Motors es una excepción, pero utilizan una carpeta compartida “Box.COM” para que dichos archivos estén disponibles.
Algunos se tomarán la molestia de tomar sus propias fotos. Los periodistas automotrices pueden obtener acceso especial a las exhibiciones automáticas y los fabricantes de automóviles también los invitan a Press Junkets. Estos últimos son eventos especiales en los que los fabricantes de automóviles invitan a los periodistas automotrices a pasar un día o dos o tres conduciendo un automóvil en algún lugar, y también entrevistar a representantes del fabricante de automóviles. Durante dichos viajes, el fabricante de automóviles se asegura de que haya muchas oportunidades para detenerse y tomar fotografías de los automóviles.
La última vez que hice esto fue hace 2 años: Hyundai me invitó a un evento que presenta el Hyundai Sonata Hybrid Plug-in 2015. Ese fue el primer automóvil enchufable de Hyundai, y aparte del miserable rango eléctrico de 20 millas, fue bastante bueno. Lo que más me impresionó fue la función de asistencia al conductor de igualar la velocidad del automóvil adelante, incluso si el automóvil aceleró o disminuyó la velocidad.
Nos dieron una ruta con guión entre la sede cerca de Los Ángeles y un restaurante al norte de San Diego. A mitad de camino íbamos a parar en un punto escénico en la playa. Tuvimos muchas oportunidades de tomar fotos en ese lugar con el surf de fondo y así sucesivamente.
A los periodistas automotrices también se les prestan automóviles a menudo: los fabricantes de automóviles mantienen una “Flota de prensa” para prestar automóviles a los periodistas. Por lo general, el periodista obtiene el automóvil durante 3 a 4 días, durante los cuales se espera que lo pongan a prueba para una revisión prolongada.
La única vez que tuve uno de esos, hace unos 5 años, fue un Ford Focus Electric que tuve durante 4 días. Muy buen auto, muy mal Ford no pone ningún esfuerzo en comercializarlo.
Algunos van más allá y hacen una especie de papparazzi. Buscarán lugares donde un fabricante de automóviles podría estar probando autos camuflados en público, para tomar fotos de autos prelanzados. O podrían tener tales imágenes proporcionadas por su audiencia.
